KAWADA M300_016

KAWADA M300FX4

先日の26DAYZで

16時間連続でコキ使ったんで

メンテナンス

M300FX4のリア周りは結構キモなので

走らせてる合間にも多々チェックするんだけど

フロントはソコソコ作動してると

あまり見ないので

分解し、チェックして組み直す

M300はプラスチックのアームに

真鍮のサスボールが入ってる

当然、プラスチック側にある程度のガタが出るので

ソコラ辺りをチェック

チナミニ、

M300はアーム類は一度も壊れて無い

M300RSの頃の黄色いサスアームは

即座にポキポキだったのにね！

ボールシートはチョット不安な感じが有るけど

もう１～２回走ってから考える

・・・っと書いた様に

M300FX4のボールシートは非常に重要で

ソコソコな勢いで激突すると
良い感じに壊れて来る

完全に壊れる事は少なく
動きが渋く成るんで
毎度のチェックは非常に重要です

ピボットがスクリュー式なので
微妙な調節が可能で
再利用できるんですが

ネジ山が浅いので
プラパーツ側がどんどん痛んで来る

すると￥950円のパーツ交換

....まぁね￥950円ならね
￥2.780円のモーターマウントが曲がるよりね..

(;´∀｀)

M300FX4もベアリング洗浄し

OILを注油

YRX12と同じく

ピニオンギヤが無いフリーの状態で

ガラス板の上に置き

ゆっくりガラス板をナナメにしていく

M300FX4は、0.4度で転がり始めました

YRX12に0.2度勝ってるけど

アルミシャーシで重いからか？？

・・・・・・・つづく