日曜コソ練習の続き
YOKOMO YRX12
朝一にゼータを１パック走らせて
感じを掴んで２パック目からYRX12
タイヤはヨコモダブルピンク
チョイ、直径大きめ、F：41.66、R:42.29
タイヤ径に合わせて
キチンと車高を合わせる
R1
Best Lap: 8.793 (16)
Ave Lap: 9.719
LAP 032 05:11.014
相変わらず操縦者がヘタクソなので
バーバーミスするけど
ゼータと違い
何度も８秒台に入る
戻って来たタイヤみても
プリンに成って無い♪
キングピン＆コイルスプリングの件
効果あるみたい
しかし、チョイアンダーステア
フロントスプリングを
モロテック：ミディアムハードから
ミディアムに交換
R2
Best Lap: 8.729 (2)
Ave Lap: 9.853
LAP 016 02:37.647
「をっ！調子いい！」っと思ってたら
突如、左コーナーでスピンを始める？
荷重を掛けずに
スムーズに曲がって来ると良いんだけど
ハンドルをコジルとスピンする？？
右リアタイヤが欠けてたってか
一部メクレてた
この角のメクレが凸って
クルマがジャンプして横跳びしてた様子
たったコレだけで？
取れちゃえばきっと気が付かずに走ったかも？
朝一でタイヤ買って来た
時間が無いので
今回はドーナッツタイプを買いましたが
同じモノをシートタイヤで売ってる
￥６５０円でタイヤ７～８個作れるらしい
ランニングコストがさらに安いですよね
このCラバーで調子良ければ
今後、シートタイヤで遊べるので
ズイブン財布に優しいハズ
チナミニ、
今まで使ってるヨコモのダブルピンクも
ドーナッツなんだけど
２重構造に成ってて
１パック４本で８本作れる
コレも財布に優しい
そんな塩梅で
KAWADA Cラバー35度（前後）
フロント：41.58、
リア：42.58
R3
Best Lap: 8.982 (12)
Ave Lap: 9.246
LAP 018 02:46.430
なんかタイヤの効果が解る前に
ミニ四駆コースに突撃しようとした
ボディマウントが折れる
ってか、
そんなに長いネジ使わないので
ココまで中空に成ってなくて良いんだけど
R4
Best Lap: 8.783 (4)
Ave Lap: 9.643
LAP 005 00:48.213
途中ミスってひっくり返る
調子良く８秒台を刻み始め...
Best Lap: 8.736 (5)
Ave Lap: 9.124
LAP 014 02:07.733
横壁ヒットして突然クルマが止まる
モーターのバックラッシュがズレた
コレ、YRX12で２回目
なんとなく斜めって見えて
モーターマウント曲がったか？って思ったんで
リア周り分解してみる
曲がって無かったけど
スパーギヤが死んでしまった
交換ツイデって訳でないけど
フロントのサスブロックと
アッパーアームマウントの間に
２.０㎜のシムを入れて見た
要するに
アッパーアームの支点をタイヤ側に寄せて
キャンバー変化量を大きくしてやるって塩梅
より、フロントのプリン化現象が低減するハズ
R5
Best Lap: 8.824 (3)
Ave Lap: 11.255
LAP 012 02:15.058
超絶曲がり過ぎで走れません(*´Д｀)
ノーマルに戻す....
R6
Best Lap: 8.497 (7)
Ave Lap: 8.969
LAP 007 01:02.786
せっかく自己ベスト更新し
調子良かった処で又
モーターから変な音がし始める？
モーターベアリングに注油して
リアアクスルのベアリング新品交換
タイヤがカスカスに成ったんで
タイヤを交換
R7
Best Lap: 8.854 (6)
Ave Lap: 10.164
LAP 031 05:15.082
後半、モーターの音がどんどん激しく成って
スピードダウンした処で５分経過
せっかくベアリング交換したけど
完全にモーター死んでますね
１万円もしたモーターなのにね！！
ヾ(*｀Д´*)ﾉ"
しかも
非常に残念な事に
仕事が忙しく
の予約期限までにお店に行けず
予約できませんでした。
なんかあえてまた別のモーターを
１万円も出す気に成らんしね！
コレにて１/１２は終了っぽいです。
( ｀ー´)ノ
この日の消耗部品達
お客さんが少なく
自分が１番上に有った♪
こんな事滅多に無いので記念撮影。
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