2017年3月27日月曜日

BD7-2015_79


土曜にDAYZさんでの続き


1/12で遊んだ後に



久々に取り出す
YOKOMO BD7 2015風RS


このBLOGを辿ると
2月12日に走らせて壊して
フロントのスプールだけ交換し

そのまま放置



コレマタ4~5か月程前に買って
やっと塗ったBRZボディ

ウワサでは軽量が出たみたいですね

ライバル134男くんが愛してるBRZ
ナンボの性能か?試すのと

次期KAZUKIカラーのペイント実験用
要するに「色見本」です。


んな塩梅で134さんとチキチキバトル

R1
Best Lap: 11.151 (40)
Ave Lap: 11.816
LAP 026  05:04.373

LAP 001  00:14.439  14.439
LAP 002  00:26.244  11.805
LAP 003  00:38.091  11.847
LAP 004  00:50.007  11.916
LAP 005  01:01.632  11.625
LAP 006  01:14.798  13.166
LAP 007  01:26.408  11.610
LAP 008  01:37.723  11.315
LAP 009  01:49.436  11.713
LAP 010  02:00.938  11.502
LAP 011  02:12.591  11.653
LAP 012  02:24.191  11.600
LAP 013  02:35.466  11.275
LAP 014  02:46.916  11.450
LAP 015  02:58.148  11.232
LAP 016  03:09.349  11.201
LAP 017  03:20.793  11.444
LAP 018  03:32.014  11.221
LAP 019  03:43.502  11.488
LAP 020  03:55.402  11.900
LAP 021  04:07.012  11.610
LAP 022  04:18.233  11.221
LAP 023  04:29.559  11.326
LAP 024  04:41.199  11.640
LAP 025  04:52.777  11.578
LAP 026  05:04.373  11.596
LAP 027  05:16.036  11.663
LAP 028  05:27.208  11.172
LAP 029  05:38.969  11.761
LAP 030  05:50.509  11.540
LAP 031  06:02.043  11.534
LAP 032  06:13.394  11.351
LAP 033  06:24.859  11.465
LAP 034  06:36.997  12.138
LAP 035  06:49.108  12.111
LAP 036  07:00.806  11.698
LAP 037  07:16.839  16.033
LAP 038  07:28.771  11.932
LAP 039  07:40.086  11.315
LAP 040  07:51.237  11.151
LAP 041  08:04.067  12.830
LAP 042  08:17.035  12.968
LAP 043  08:28.727  11.692
LAP 044  08:40.319  11.592
LAP 045  08:52.358  12.039
LAP 046  09:04.081  11.723
LAP 047  09:16.515  12.434
LAP 048  09:28.085  11.570
LAP 049  09:39.720  11.635
LAP 050  09:51.168  11.448
LAP 051  10:02.994  11.826
LAP 052  10:14.701  11.707
LAP 053  10:26.328  11.627
LAP 054  10:38.136  11.808
LAP 055  10:49.650  11.514
LAP 056  11:01.349  11.699
LAP 057  11:13.143  11.794
LAP 058  11:25.117  11.974
LAP 059  11:36.949  11.832
LAP 060  11:48.990  12.041

オモシロかったのと
他に利用者さん居なかったんで
2人で飽きるまで走らせた

直前まで1/12やってたんで
余りに4WDが曲がらないのでビツクリして
ドッタンバッタンパイロンに乗りあげる

っと、1か月以上バッテリー放置してたんで
完全に寝てる風味で、全くパンチが無い




フェンスの黄色い跡がバーバー付いてる
(*´Д`)


特に何も弄らず
アライメントチェックだけして

R2
Best Lap: 11.049 (27)
Ave Lap: 11.663
LAP 026  05:05.544

LAP 001  00:11.733  11.733
LAP 002  00:23.162  11.429
LAP 003  00:34.571  11.409
LAP 004  00:46.242  11.671
LAP 005  00:59.650  13.408
LAP 006  01:11.524  11.874
LAP 007  01:23.819  12.295
LAP 008  01:35.143  11.324
LAP 009  01:46.375  11.232
LAP 010  01:57.707  11.332
LAP 011  02:13.022  15.315
LAP 012  02:24.683  11.661
LAP 013  02:35.991  11.308
LAP 014  02:47.404  11.413
LAP 015  02:58.517  11.113
LAP 016  03:09.691  11.174
LAP 017  03:20.833  11.142
LAP 018  03:32.141  11.308
LAP 019  03:43.432  11.291
LAP 020  03:54.594  11.162
LAP 021  04:05.895  11.301
LAP 022  04:17.302  11.407
LAP 023  04:28.382  11.080
LAP 024  04:42.522  14.140
LAP 025  04:54.154  11.632
LAP 026  05:05.544  11.390
LAP 027  05:16.593  11.049
LAP 028  05:27.921  11.328
LAP 029  05:39.145  11.224
LAP 030  05:50.398  11.253
LAP 031  06:01.874  11.476
LAP 032  06:13.490  11.616
LAP 033  06:24.962  11.472
LAP 034  06:36.407  11.445
LAP 035  06:48.135  11.728
LAP 036  06:59.630  11.495
LAP 037  07:10.893  11.263
LAP 038  07:22.145  11.252
LAP 039  07:34.853  12.708

Best Lap: 11.226 (4)
Ave Lap: 12.080

LAP 001  00:11.612  11.612
LAP 002  00:23.699  12.087
LAP 003  00:35.060  11.361
LAP 004  00:46.286  11.226
LAP 005  00:57.696  11.410
LAP 006  01:09.409  11.713
LAP 007  01:20.668  11.259
LAP 008  01:31.913  11.245
LAP 009  01:43.222  11.309
LAP 010  01:54.818  11.596
LAP 011  02:06.089  11.271
LAP 012  02:17.654  11.565
LAP 013  02:28.975  11.321
LAP 014  02:40.400  11.425
LAP 015  02:51.782  11.382
LAP 016  03:03.802  12.020
LAP 017  03:25.357  21.555


次の4月のレースには出れそうなので
キチンとメンテしとかないとマズイ感じ
クルマの動きがよく無いっぽい。




最後の2パックだけなんだけど
116周してきた



1人で走らせてるとツマランけど
誰かとチキってるとドッ楽しい。


・・・つづく

2017年3月26日日曜日

SQUARE RMS-Z_19




日本中で現存実働してるのが
きっとコレだけだと思う


((世界中でコレ1台かも知れません?))

って言っても


目の前の134さんはタミヤCカー走らせてた

スーパー激レアじゃん!( ゚Д゚)

すでに絶版車なのでパーツが無いらしい

特にホイールも専用なので
頼んでもタミヤに無いらしく

ホイールのデザインがドウノコウノ

・・・言ってたケド


アンタ...ボディに隠れてホイール見えんじゃん!
ヾ(*`Д´*)ノ"



ソレはさておき...ゼータの話


現代のクルマに比べるとシャーシ板厚が薄く
前後のピッチング側のヨレが気に成ったので

サーボの真後ろからバッテリー直前まで
幅8mmに切った2.1tのカーボン板を
複数穴開けして「背骨」として付けてみた

ダンパーマウントの穴が増設してあるので
その穴使って4本ネジ止め


っと、今回は事前に貼って来た
KAWADAのシートタイヤ、Cラバー35
コレを前後装着で使用

F:41.52㎜、R:42.01㎜
前後の差を0.5㎜程度にする。

ウワサではCラバーはハイグリップらしいので
予めアンダーセッティング

フロントスプリング:アソシ0.5
キャスターは一番寝た状態
キャンバーは1.0度

クソアンダーはナントカコースに留まってられるけど
オーバークソマキではマトモに前進する事も出来ないので


R1
Best Lap: 8.734 (4)
Ave Lap: 10.246
LAP 030  05:06.527

「様子見」で最初はソロソロ走ったし
途中でプロポの舵角弄った為止めたんで
アベレージと周回数は除外だけど

初っ端から8秒台に突入

今まで9秒台の中に時々8秒台が有ったけど
今回はほぼ8秒台で
時々ミスって9秒に落ちる感じ

アカラサマにWPよりもタイヤがグリップしてる


Rのキツイコーナーでハンドルを切り込むと
突然「カックン」と曲がる

曲がるってよりも
リアが耐えきれずに跳ねてる感じ

降りて来てリアをクネクネ弄った感じ
ロールチューブの動きが変な感じ?

バッテリーホルダーを敷いてあって
クロスブレースとアッパーブレースが近く成ってる

その分、ロールチューブが水平に近く成ってる

ソレがリアのロールの動きに対し
合って無い気がする

ロールチューブ取付のボールエンド下
2.0㎜のシムが入ってる処
上下共シムを1.0㎜にして
バッテリーホルダーの厚み分帳尻を合わせた


R2
Best Lap: 8.691 (7)
Ave Lap: 9.846
LAP 031  05:06.431

チョット良く成ったかな?
っと思ったけど
ムリクリハンドルをコジルと
「スパッ」っと横滑りする??


今までヨコモダブルピンクで
全体的に滑って走ってたんで
気が付かなかったけど
タイヤグリップが上がったんで
見えなかったモノが見えて来た感じ

タイヤを前後共もう1セット
新品に交換、F:41.52㎜、R:42.01㎜

ソレに合わせ
キッチリ車高も合わせた

今までは一番小さなタイヤ径で
車高を3mm以上で合わせ
そのままデカイタイヤから小さなタイヤまで使ってた

脚の取付位置やハイトアダプター変更で
ロールセンターが変わってしまうんで無いか?

そう思ってたけど
タイヤ直径が変われば当然ロールセンターも変わるので
この考えは意味が無いんで無いか?
って事に気が付いた。

車高=F3.2㎜、R:3.5㎜、
リバウント=フロント:0.0㎜、リア:1.0㎜


R3
Best Lap: 8.464 (7)
Ave Lap: 9.394
LAP 032  05:02.202

ズイブンクルマは良く成って来てるけど
ギリギリ突っ込むとミスって急ハンドル充ててしまうんで
ダラダラと大周りして操縦してる

無意識にそうなってた。


リアのリンクサスの辺
実は良く解らない??んで

常連の速い人にイロイロ聞いてみたら
そのままクルマを見てくれ
イロイロ教えてもらった


R4
Best Lap: 8.733 (14)
Ave Lap: 10.526
LAP 029  05:05.240

リアが安定してる
今まではタイヤグリップに任せてたのが良く解る

加え、コーナー突込みでのフラツキも少ない

ただ....
LAP 020  03:33.159  29.837
あまりに大きく挙動が良く成ったんで
調子に乗って除外乱闘してしまった



チョット、気に成ったんで
自分なりにリアをチョイと弄ってみた

R5
Best Lap: 8.725 (10)
Ave Lap: 10.513
LAP 029  05:04.878

確かに!全然よく無い、理解しました。

見て貰った処
疑った訳では有りませんが
自分で理論が解って無く
「ソレガアタリマエ」で教わった事を実行してるだけだと
自分のモノに成らないので

実験してみないとね!


元に戻す


ツイデニ


スパーギヤがモーターに近い方が良いらしいんで

モロテックのスペーサー買って来て
右側だけに入れ
シャフトのみを左に1.0㎜オフセットする


面取りしてある方がシャフト側です
(覚え書き)


R6
Best Lap: 8.483 (8)
Ave Lap: 9.365
LAP 025  03:54.114

コースの使用時間(1/12タイム)ギリで入って
尚且つ、グリップ剤塗布時間2分ぐらいだったんで
時間切れとグリップ剤ギレで3分で終了。

なんかスゲェ良く成って来た♪


ココでもう1丁



板から丸棒に変更した処



下側の穴に移動してみた


R7
Best Lap: 8.711 (10)
Ave Lap: 9.154
LAP 033  05:02.188

Lapの読み上げ聞いてて
「そんなに速くないなぁ」っと思ってたけど
アベレージが上がってて
周回数も1周多く走ってた

リアがドッシリして安定してるんでしょね

その分操縦し易いんで
ミスも少ないっぽい。


全然話が違うけど
気に成った件


コースが右回り(時計回り)なのに
前後のタイヤ、右側が早く減ってる?

時計回りで走ると
ストレートエンドとか
速度の乗ったコーナーが右カーブなので
左のタイヤに大きな負荷が掛かるハズなのに

何故か?右が減ってる??

インフィールドの何処か?左コーナーで
大きく負荷を掛ける曲がり方してるんだ?

左右のタイヤを入れ替えてみた


R8
Best Lap: 8.837 (2)
Ave Lap: 9.163
LAP 023  03:30.755

なんだかな?
最初は良かったけど
どんどんLapが落ち始める?

他に走ってる人の邪魔に成るんで
途中でコースを降りた

戻って来た車のタイヤみたら
39.7㎜ぐらいしか直径が無かった

どうも40mm以下のタイヤだと
動きが悪いみたい?

タイヤを直径の大きなモノに交換




RMSに最初に造ったボディがヤレヤレなので
YRX12用に造ったボディの穴開け直し使う。


R9
Best Lap: 8.783 (10)
Ave Lap: 9.672
LAP 032  05:06.437

なんだかな?
ボディの補強が多いもんでか?
(メッシュシート+シューグー)
重苦しい動きをする。

とりあえず、ボディは元に戻し


バッテリーを2㎜前に出して見た

リアが軽くて抜けるのか?
フロント荷重で前がマッタリするのか?



R10
Best Lap: 11.152 (3)
Ave Lap: 17.296
LAP 003  00:51.887

走り出して3週目
突如大きくスピン!

両面テープで貼って有ったタイヤ使ったんで
(タイヤはKAWADA Cラバー)
タイヤの接着がベロ~ンと剥がれてた

(*´Д`)



今まで使ってたヨコモ・ダブルピンクは
タイヤが硬いのか?
ヘタクソな自分がパイロンに引っかけても
なんら変化は無かったけど

KAWADA Cラバーは柔らかいので
パイロンに引っかけると角が欠けてしまう。

コレはDayz店長さんからも指摘あったけど
「もっと角を丸くしろ!」
・・・・との事

再度、角だけ面取りしてやる事にします。



トータル:281周


今回は思ったよりも調子良くクルマが走ってくれたんで
イツモよりも余分に周った気がしますし

なにより楽しかった。

イロイロ解った事、得た事も多かったし。


しかし...

日本最古の現存するSQUARE RMSゼータ

メーカーサイトを見ると
シャーシの在庫が無いんですよね。

コレをヘタクソが走らせて
シャーシ割ったらオシマイです、

いつまで続くのか??


このゼータのシャーシが割れるのが先か?


謎・謎・謎


・・・・ぶっ壊れるまでつづく。


2017年3月25日土曜日

タイヤの接着が乾く合間に...




以前にRMS-Zに使う用に買って来た
XENONのスパーギヤ

センターのベアリングが入る穴
バリが少々と
孔が小さくベアリングキッチキチだったんで



ストレートリーマー買って来た

ソコソコ高かったんで
痛かった(*´Д`)



グリグリやってみる

そもそも使えないハズだったので
失敗しても良いんです!

ダメだったら捨てるだけなので。



ベアリングが「シュッ」って入った

シャフトに入れてもスルスルに動く

無論、指でユサユサしても
ガタも無い


今使ってるスパーが死んだら
交換してみます



☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


YOKOMO YRX12


YRX12のモーターマウントって
虚弱体質なんですよね



ロアブレースも半分しか無いので
リアを軽く当てると
ヨレてズレてバックラッシュが狂う

まぁ、このヨレヨレのおかげで
リアのトラクションが良いんでしょうが


んで、
スレスレキチキチに造って有るんで


リア周りが激突でヨガむと
モーターのエンドベル直撃するんですよね



見て解りますかね?



センサー直撃し、コネクターが割れてる。

RP/M2モーターがゴジラサウンド発するの
ベアリング交換したけど治らずの件

どうやらセンサーをブチ壊したみたい

SQUARE RMS-Zで
あれだけ激しくクラッシュしても壊れなかったのに
YRX12にしたら1激だもんね。

4~5千円のパーツが逝くのも痛いけど
1万円以上するモーターが度々逝くのは相当痛い!


まぁ、ヨコモYRX12って
操縦が上手な人が使う用のクルマで

自分の様なクソヘタクソが使っちゃイケ無かったっぽい。


んで、

ヨコモ純正のロアブレースは「コの字」なんだけど
社外でBomber製のロアブレースって
「ロの字」に成ってるんで
マウントがズレ難いのかも?

余裕が出来たらBomber製のロアブレース
注文してみます。





2017年3月24日金曜日

SHEET TIRE




KAWADAさんのシートタイヤ買って来た。

イロイロ種類があるんだけど


コレしか売って無かったんで
DAYZさんではコレが定番なんでしょう



パッケージ内に説明書が入ってて
やり方が書いて有ったけど

小さい字は老眼では見えないので

KAWADA BLOGを見て貼りました



ホイール径


シート肉厚

(ホイール径+肉厚-1)✕3.14

・・・との事なので



ホイール径:36.68


+肉厚:4.5㎜=41.18㎜



-1.0㎜=40.18


X円周率



=126.229....四捨五入して



126㎜とします。



切断するカッターナイフに
新品の刃を付けて切ってみる



宛がって見る



チョイ引っ張り気味で丁度いい感じ
今回は126㎜でカット
(125㎜でも良いかも?)



126㎜で7枚取れて



90㎜余った

余ったのは
走らせて欠けた処の補修用に使える



リアも同じく



他のやり方も聞きましたが
今回はメーカー説明書に従って
クラフトテープで貼り合わせ

接着も説明書どおり
にて接着

何か違った方法でやって
剥がれて使えなかった時
メーカーにクレーミング出来ないもんね!

メーカーの指示にすべて従ってみます。



・・・・んで、一晩放置



中古ホイール使うので
バランス見て良いのを選ぶ



貼って、削ってみた



合わせ目は
よく見れば分かるけど
言わなければ気が付かないぐらい

って、写真がピンボケだけど



・・・・・・・・・・・・・・つづく