BD7-2015_79

土曜にDAYZさんでの続き

１/１２で遊んだ後に

久々に取り出す

YOKOMO BD7 2015風RS

このBLOGを辿ると

２月１２日に走らせて壊して

フロントのスプールだけ交換し

そのまま放置

コレマタ４～５か月程前に買って

やっと塗ったBRZボディ

ウワサでは軽量が出たみたいですね

ライバル134男くんが愛してるBRZ

ナンボの性能か？試すのと

次期KAZUKIカラーのペイント実験用

要するに「色見本」です。

んな塩梅で134さんとチキチキバトル

R1

Best Lap: 11.151 (40)

Ave Lap: 11.816

LAP 026  05:04.373

LAP 001  00:14.439  14.439

LAP 002  00:26.244  11.805

LAP 003  00:38.091  11.847

LAP 004  00:50.007  11.916

LAP 005  01:01.632  11.625

LAP 006  01:14.798  13.166

LAP 007  01:26.408  11.610

LAP 008  01:37.723  11.315

LAP 009  01:49.436  11.713

LAP 010  02:00.938  11.502

LAP 011  02:12.591  11.653

LAP 012  02:24.191  11.600

LAP 013  02:35.466  11.275

LAP 014  02:46.916  11.450

LAP 015  02:58.148  11.232

LAP 016  03:09.349  11.201

LAP 017  03:20.793  11.444

LAP 018  03:32.014  11.221

LAP 019  03:43.502  11.488

LAP 020  03:55.402  11.900

LAP 021  04:07.012  11.610

LAP 022  04:18.233  11.221

LAP 023  04:29.559  11.326

LAP 024  04:41.199  11.640

LAP 025  04:52.777  11.578

LAP 026  05:04.373  11.596

LAP 027  05:16.036  11.663

LAP 028  05:27.208  11.172

LAP 029  05:38.969  11.761

LAP 030  05:50.509  11.540

LAP 031  06:02.043  11.534

LAP 032  06:13.394  11.351

LAP 033  06:24.859  11.465

LAP 034  06:36.997  12.138

LAP 035  06:49.108  12.111

LAP 036  07:00.806  11.698

LAP 037  07:16.839  16.033

LAP 038  07:28.771  11.932

LAP 039  07:40.086  11.315

LAP 040  07:51.237  11.151

LAP 041  08:04.067  12.830

LAP 042  08:17.035  12.968

LAP 043  08:28.727  11.692

LAP 044  08:40.319  11.592

LAP 045  08:52.358  12.039

LAP 046  09:04.081  11.723

LAP 047  09:16.515  12.434

LAP 048  09:28.085  11.570

LAP 049  09:39.720  11.635

LAP 050  09:51.168  11.448

LAP 051  10:02.994  11.826

LAP 052  10:14.701  11.707

LAP 053  10:26.328  11.627

LAP 054  10:38.136  11.808

LAP 055  10:49.650  11.514

LAP 056  11:01.349  11.699

LAP 057  11:13.143  11.794

LAP 058  11:25.117  11.974

LAP 059  11:36.949  11.832

LAP 060  11:48.990  12.041

オモシロかったのと

他に利用者さん居なかったんで

２人で飽きるまで走らせた

直前まで１/１２やってたんで

余りに4WDが曲がらないのでビツクリして

ドッタンバッタンパイロンに乗りあげる

っと、１か月以上バッテリー放置してたんで

完全に寝てる風味で、全くパンチが無い

フェンスの黄色い跡がバーバー付いてる

(*´Д｀)

特に何も弄らず

アライメントチェックだけして

R2

Best Lap: 11.049 (27)

Ave Lap: 11.663

LAP 026  05:05.544

LAP 001  00:11.733  11.733

LAP 002  00:23.162  11.429

LAP 003  00:34.571  11.409

LAP 004  00:46.242  11.671

LAP 005  00:59.650  13.408

LAP 006  01:11.524  11.874

LAP 007  01:23.819  12.295

LAP 008  01:35.143  11.324

LAP 009  01:46.375  11.232

LAP 010  01:57.707  11.332

LAP 011  02:13.022  15.315

LAP 012  02:24.683  11.661

LAP 013  02:35.991  11.308

LAP 014  02:47.404  11.413

LAP 015  02:58.517  11.113

LAP 016  03:09.691  11.174

LAP 017  03:20.833  11.142

LAP 018  03:32.141  11.308

LAP 019  03:43.432  11.291

LAP 020  03:54.594  11.162

LAP 021  04:05.895  11.301

LAP 022  04:17.302  11.407

LAP 023  04:28.382  11.080

LAP 024  04:42.522  14.140

LAP 025  04:54.154  11.632

LAP 026  05:05.544  11.390

LAP 027  05:16.593  11.049

LAP 028  05:27.921  11.328

LAP 029  05:39.145  11.224

LAP 030  05:50.398  11.253

LAP 031  06:01.874  11.476

LAP 032  06:13.490  11.616

LAP 033  06:24.962  11.472

LAP 034  06:36.407  11.445

LAP 035  06:48.135  11.728

LAP 036  06:59.630  11.495

LAP 037  07:10.893  11.263

LAP 038  07:22.145  11.252

LAP 039  07:34.853  12.708

Best Lap: 11.226 (4)

Ave Lap: 12.080

LAP 001  00:11.612  11.612

LAP 002  00:23.699  12.087

LAP 003  00:35.060  11.361

LAP 004  00:46.286  11.226

LAP 005  00:57.696  11.410

LAP 006  01:09.409  11.713

LAP 007  01:20.668  11.259

LAP 008  01:31.913  11.245

LAP 009  01:43.222  11.309

LAP 010  01:54.818  11.596

LAP 011  02:06.089  11.271

LAP 012  02:17.654  11.565

LAP 013  02:28.975  11.321

LAP 014  02:40.400  11.425

LAP 015  02:51.782  11.382

LAP 016  03:03.802  12.020

LAP 017  03:25.357  21.555

次の４月のレースには出れそうなので

キチンとメンテしとかないとマズイ感じ

クルマの動きがよく無いっぽい。

最後の２パックだけなんだけど

１１６周してきた

１人で走らせてるとツマランけど

誰かとチキってるとドッ楽しい。

・・・つづく

SQUARE RMS-Z_19

日本中で現存実働してるのが

きっとコレだけだと思う

SQUARE RMS-Z（ゼータ）

((世界中でコレ１台かも知れません？))

って言っても

目の前の134さんはタミヤCカー走らせてた

スーパー激レアじゃん！( ﾟДﾟ)

すでに絶版車なのでパーツが無いらしい

特にホイールも専用なので

頼んでもタミヤに無いらしく

ホイールのデザインがドウノコウノ

・・・言ってたケド

アンタ...ボディに隠れてホイール見えんじゃん！

ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

ソレはさておき...ゼータの話

現代のクルマに比べるとシャーシ板厚が薄く

前後のピッチング側のヨレが気に成ったので

サーボの真後ろからバッテリー直前まで

幅８mmに切った2.1tのカーボン板を

複数穴開けして「背骨」として付けてみた

ダンパーマウントの穴が増設してあるので

その穴使って４本ネジ止め

っと、今回は事前に貼って来た

KAWADAのシートタイヤ、Cラバー35

コレを前後装着で使用

F:41.52㎜、R：42.01㎜

前後の差を0.5㎜程度にする。

ウワサではCラバーはハイグリップらしいので

予めアンダーセッティング

フロントスプリング：アソシ0.5

キャスターは一番寝た状態

キャンバーは１.０度

クソアンダーはナントカコースに留まってられるけど

オーバークソマキではマトモに前進する事も出来ないので

R1

Best Lap: 8.734 (4)

Ave Lap: 10.246

LAP 030  05:06.527

「様子見」で最初はソロソロ走ったし

途中でプロポの舵角弄った為止めたんで

アベレージと周回数は除外だけど

初っ端から８秒台に突入

今まで９秒台の中に時々８秒台が有ったけど

今回はほぼ８秒台で

時々ミスって９秒に落ちる感じ

アカラサマにWPよりもタイヤがグリップしてる

Rのキツイコーナーでハンドルを切り込むと

突然「カックン」と曲がる

曲がるってよりも

リアが耐えきれずに跳ねてる感じ

降りて来てリアをクネクネ弄った感じ

ロールチューブの動きが変な感じ？

クロスブレースの下に

バッテリーホルダーを敷いてあって

クロスブレースとアッパーブレースが近く成ってる

その分、ロールチューブが水平に近く成ってる

ソレがリアのロールの動きに対し

合って無い気がする

ロールチューブ取付のボールエンド下

２.０㎜のシムが入ってる処

上下共シムを１.０㎜にして

バッテリーホルダーの厚み分帳尻を合わせた

R2

Best Lap: 8.691 (7)

Ave Lap: 9.846

LAP 031  05:06.431

チョット良く成ったかな？

っと思ったけど

ムリクリハンドルをコジルと

「スパッ」っと横滑りする？？

今までヨコモダブルピンクで

全体的に滑って走ってたんで

気が付かなかったけど

タイヤグリップが上がったんで

見えなかったモノが見えて来た感じ

タイヤを前後共もう１セット

新品に交換、F:41.52㎜、R：42.01㎜

ソレに合わせ

キッチリ車高も合わせた

今までは一番小さなタイヤ径で

車高を３mm以上で合わせ

そのままデカイタイヤから小さなタイヤまで使ってた

脚の取付位置やハイトアダプター変更で

ロールセンターが変わってしまうんで無いか？

そう思ってたけど

タイヤ直径が変われば当然ロールセンターも変わるので

この考えは意味が無いんで無いか？

って事に気が付いた。

車高＝F３.２㎜、R：３.５㎜、

リバウント＝フロント：０.0㎜、リア：１.０㎜

R3

Best Lap: 8.464 (7)

Ave Lap: 9.394

LAP 032  05:02.202

ズイブンクルマは良く成って来てるけど

ギリギリ突っ込むとミスって急ハンドル充ててしまうんで

ダラダラと大周りして操縦してる

無意識にそうなってた。

リアのリンクサスの辺

実は良く解らない？？んで

常連の速い人にイロイロ聞いてみたら

そのままクルマを見てくれ

イロイロ教えてもらった

R4

Best Lap: 8.733 (14)

Ave Lap: 10.526

LAP 029  05:05.240

リアが安定してる

今まではタイヤグリップに任せてたのが良く解る

加え、コーナー突込みでのフラツキも少ない

ただ....

LAP 020  03:33.159  29.837

あまりに大きく挙動が良く成ったんで

調子に乗って除外乱闘してしまった

チョット、気に成ったんで

自分なりにリアをチョイと弄ってみた

R5

Best Lap: 8.725 (10)

Ave Lap: 10.513

LAP 029  05:04.878

確かに！全然よく無い、理解しました。

見て貰った処

疑った訳では有りませんが

自分で理論が解って無く

「ソレガアタリマエ」で教わった事を実行してるだけだと

自分のモノに成らないので

実験してみないとね！

元に戻す

ツイデニ

スパーギヤがモーターに近い方が良いらしいんで

モロテックのスペーサー買って来て

右側だけに入れ

シャフトのみを左に１.０㎜オフセットする

面取りしてある方がシャフト側です

（覚え書き）

R6

Best Lap: 8.483 (8)

Ave Lap: 9.365

LAP 025  03:54.114

コースの使用時間(1/12タイム）ギリで入って

尚且つ、グリップ剤塗布時間２分ぐらいだったんで

時間切れとグリップ剤ギレで３分で終了。

なんかスゲェ良く成って来た♪

ココでもう１丁

リアのモーマーマウントブレース

板から丸棒に変更した処

下側の穴に移動してみた

R7

Best Lap: 8.711 (10)

Ave Lap: 9.154

LAP 033  05:02.188

Lapの読み上げ聞いてて

「そんなに速くないなぁ」っと思ってたけど

アベレージが上がってて

周回数も１周多く走ってた

リアがドッシリして安定してるんでしょね

その分操縦し易いんで

ミスも少ないっぽい。

全然話が違うけど

気に成った件

コースが右回り（時計回り）なのに

前後のタイヤ、右側が早く減ってる？

時計回りで走ると

ストレートエンドとか

速度の乗ったコーナーが右カーブなので

左のタイヤに大きな負荷が掛かるハズなのに

何故か？右が減ってる？？

インフィールドの何処か？左コーナーで

大きく負荷を掛ける曲がり方してるんだ？

左右のタイヤを入れ替えてみた

R8

Best Lap: 8.837 (2)

Ave Lap: 9.163

LAP 023  03:30.755

なんだかな？

最初は良かったけど

どんどんLapが落ち始める？

他に走ってる人の邪魔に成るんで

途中でコースを降りた

戻って来た車のタイヤみたら

３９.７㎜ぐらいしか直径が無かった

どうも４０mm以下のタイヤだと

動きが悪いみたい？

タイヤを直径の大きなモノに交換

RMSに最初に造ったボディがヤレヤレなので

YRX12用に造ったボディの穴開け直し使う。

R9

Best Lap: 8.783 (10)

Ave Lap: 9.672

LAP 032  05:06.437

なんだかな？

ボディの補強が多いもんでか？

（メッシュシート+シューグー）

重苦しい動きをする。

とりあえず、ボディは元に戻し

バッテリーを２㎜前に出して見た

リアが軽くて抜けるのか？

フロント荷重で前がマッタリするのか？

R10

Best Lap: 11.152 (3)

Ave Lap: 17.296

LAP 003  00:51.887

走り出して３週目

突如大きくスピン！

両面テープで貼って有ったタイヤ使ったんで

（タイヤはKAWADA Cラバー）

タイヤの接着がベロ～ンと剥がれてた

(*´Д｀)

今まで使ってたヨコモ・ダブルピンクは

タイヤが硬いのか？

ヘタクソな自分がパイロンに引っかけても

なんら変化は無かったけど

KAWADA Cラバーは柔らかいので

パイロンに引っかけると角が欠けてしまう。

コレはDayz店長さんからも指摘あったけど

「もっと角を丸くしろ！」

・・・・との事

再度、角だけ面取りしてやる事にします。

トータル：２８１周

今回は思ったよりも調子良くクルマが走ってくれたんで

イツモよりも余分に周った気がしますし

なにより楽しかった。

イロイロ解った事、得た事も多かったし。

しかし...

日本最古の現存するSQUARE RMSゼータ

メーカーサイトを見ると

シャーシの在庫が無いんですよね。

コレをヘタクソが走らせて

シャーシ割ったらオシマイです、

いつまで続くのか？？

このゼータのシャーシが割れるのが先か？

彼が2017を組み立て2016を廻してくれるが先か？？

謎・謎・謎

・・・・ぶっ壊れるまでつづく。

タイヤの接着が乾く合間に...

以前にRMS-Zに使う用に買って来た

XENONのスパーギヤ

センターのベアリングが入る穴

バリが少々と

孔が小さくベアリングキッチキチだったんで

ストレートリーマー買って来た

ソコソコ高かったんで

痛かった(*´Д｀)

グリグリやってみる

そもそも使えないハズだったので

失敗しても良いんです！

ダメだったら捨てるだけなので。

ベアリングが「シュッ」って入った

シャフトに入れてもスルスルに動く

無論、指でユサユサしても

ガタも無い

今使ってるスパーが死んだら

交換してみます

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

YOKOMO YRX12

YRX12のモーターマウントって

虚弱体質なんですよね

ロアブレースも半分しか無いので

リアを軽く当てると

ヨレてズレてバックラッシュが狂う

まぁ、このヨレヨレのおかげで

リアのトラクションが良いんでしょうが

んで、

スレスレキチキチに造って有るんで

リア周りが激突でヨガむと

モーターのエンドベル直撃するんですよね

見て解りますかね？

センサー直撃し、コネクターが割れてる。

RP/M2モーターがゴジラサウンド発するの

ベアリング交換したけど治らずの件

どうやらセンサーをブチ壊したみたい

SQUARE RMS-Zで

あれだけ激しくクラッシュしても壊れなかったのに

YRX12にしたら１激だもんね。

４～５千円のパーツが逝くのも痛いけど

１万円以上するモーターが度々逝くのは相当痛い！

まぁ、ヨコモYRX12って

操縦が上手な人が使う用のクルマで

自分の様なクソヘタクソが使っちゃイケ無かったっぽい。

んで、

ヨコモ純正のロアブレースは「コの字」なんだけど

社外でBomber製のロアブレースって

「ロの字」に成ってるんで

マウントがズレ難いのかも？

余裕が出来たらBomber製のロアブレース
注文してみます。

SHEET TIRE

ホビーショップDAYZさんで

KAWADAさんのシートタイヤ買って来た。

KAWADAさんのシートタイヤって

イロイロ種類があるんだけど

＊フロント：Cラバー35度＊

＊リア：Cラバー35度＊

コレしか売って無かったんで

DAYZさんではコレが定番なんでしょう

パッケージ内に説明書が入ってて

やり方が書いて有ったけど

小さい字は老眼では見えないので

KAWADA BLOGを見て貼りました

ホイール径

シート肉厚

（ホイール径+肉厚-1）✕3.14

・・・との事なので

ホイール径：36.68

+肉厚：4.5㎜＝41.18㎜

-1.0㎜＝40.18

X円周率

＝126.229....四捨五入して

126㎜とします。

切断するカッターナイフに

新品の刃を付けて切ってみる

宛がって見る

チョイ引っ張り気味で丁度いい感じ
今回は126㎜でカット
（125㎜でも良いかも？）

126㎜で７枚取れて

90㎜余った

余ったのは

走らせて欠けた処の補修用に使える

リアも同じく

他のやり方も聞きましたが

今回はメーカー説明書に従って

クラフトテープで貼り合わせ

接着も説明書どおり

ウルトラ多用途プレミアム・ソフト

にて接着

何か違った方法でやって

剥がれて使えなかった時

メーカーにクレーミング出来ないもんね！

メーカーの指示にすべて従ってみます。

・・・・んで、一晩放置

中古ホイール使うので

バランス見て良いのを選ぶ

貼って、削ってみた

合わせ目は

よく見れば分かるけど

言わなければ気が付かないぐらい

って、写真がピンボケだけど

・・・・・・・・・・・・・・つづく