SQUARE RMS-Z_13

RMSからZ（ゼータ）に進化しどんな走りするのか？

ホビーショップDAYZさんに持ち込んだ

F：TN旧ホイール+ヨコモダブルピンク：41.2㎜

R：SQUAREホイール+ヨコモダブルピンク：41.8㎜

指数：８１.６６

キャンバー：１.０度

キャスター：１０.０度

アッパーアーム：一番後

（シムを全部後ろ）

トー角：トーアウト１.０度

ダンパーOIL：ヨコモ＃４００

+

先週末にDAYZさんはコースレイアウトが変わり

変更後に走るのも初めて

人間のセッティングも必要なので

ユックリ流しつつ走る。

R1

Best Lap: 9.217 (19)

コースインから超絶ピクピク

スルドイ刃物の様な初期反応

コースに馴れるのが大事なので

ナントカ食らい付こうとするけど

クルマ壊しそうなので２分半ぐらいで降りる

とりあえず、

フロントのスプリング

２０年前のKAWADA製０.４５を使ってたけど

０.８㎜ぐらいのリバウンドが有った

バネの硬さウンヌ以前に

ズイブン弱く成ってる風味なので

アソシ：０.５㎜に交換

R2

Best Lap: 9.194 (7)

チョット和らいだけど

未だピクツキ感が治まらない

ってよりも

初期反応は鋭すぎで

後半はアンダーで曲がれない

１本目と同じく２分ぐらいで切り上げる

KAWADA製０.４５に合わせ

キングピンシムを１枚追加した件

コレを１枚削減してみる

一応、キット標準の枚数

コレを弄ってて

キングピンのEリングを飛ばしてしまう

インチのEリングなんか無いｿﾞ！

お店にヨコモのF1用のが売ってて

コレがドンピシャだった♪

R3

Best Lap: 9.163 (3)

後半は曲がる様に成ったんで

途轍もなく遅いけど

アベレージが安定し始める

しかし初期反応ピクツキは変わらず

（少し良く成った）

扱い辛くて他の人の邪魔に成るので

３分ぐらいで止める

この日は向かいのテーブルに

X-RAY使いで

常にDAYZのレースで上位の人が座ってて

クルマと走るのを見て貰った

コーナー後半も

内側に巻き込んでる感じが有るとの事

コレは

旧ヨコモ（TNレーシング）の硬いホイール

コレは反応が良すぎで

初期のピクピク感が強いとの事

手持ちでSQUAREのファイバーレスに変更

ツイデに、貼ったタイヤがモロテック自由自在なので

タイヤも変更と成る

Fホイール：SQUAREファイバーレス

タイヤ：モロテック・自由自在：41.5mm

Rホイール：SQUAREファイバーレス

タイヤ：モロテック・自由自在：42.0㎜

っと

タイヤ管理に不都合が有ったんで

コレ買った

予め前回注文して有ったんで

早速使って見る。

R4

Best Lap: 9.290 (2)

Ave Lap: 10.908

LAP 029  05:06.844

やっと５分間我慢？出来た

決して速くも無いし

超絶速い人を避けつつ走るんで

周回もアベレージも話に成らない

しかし、スタートラインにやっと立った感じ

未だしかし、

初期で曲がり過ぎる感じが有る

殆ど前回走った時と同じ状態だけど

変更した箇所

ダンパーの取付位置

サーボのすぐ後ろに支点を持って来て

前に荷重が掛かる様に細工したけど

コレがイタヅラしてんじゃ無いのか？

アンテナ＆ダンパーマウントをノーマル位置に移動し

前後を逆に付け

ダンパーマウントをノーマルより５mm前にする

R5

Best Lap: 9.307 (3)

をっ！良い感じ！

っと思った処ですっ飛んで場外乱闘

６輪タイレルではｱﾘﾏｾﾝ( ｀ー´)ノ

リアのボールシートの辺りがガクガクしたんで

再度チェック

サイドリンクのエンドボールが緩んでた（汁

R6

Best Lap: 9.121 (16)

Ave Lap: 10.012

LAP 030  05:00.356

毎度の如く

後続車に煽られるんで避けまくって

アベレージと周回は話に成らないけど

なんとか、希望の様に走る様に成った

ココでチョット試したい事が有ったんで

クルマを大きく弄ってる処で

バッテリー逆接し

ESCを燃やしてしまった

(*´Д｀)

帰るにはチョット残念な時間なので

BD7からRP-Xを卸し、ムリクリ積み込む

R7

Best Lap: 9.180 (9)

一応、ESCの設定変えたツモリだけど

何かがオカシイ？

全くブレーキ効かなかったり

パンチが全く無かったり

ってか、何処をどう弄ったら良いんだ？

ESCを弄ったり

コースに上がったり下りたり

を繰り返してたら

DAYZ店長さんが

RP-Xでの１/１２のセッティング教えてくれた

R8

Best Lap: 9.156 (9)

調子良く成った処で

SQUAREファイバーレスホイールが割れる

割れたツイデニ

フロントアクスルが折れた

RMSのアクスルはネジ穴に成ってて

M２.６㎜のネジでナックルに固定する

そりゃね、

３.１８のシャフトに２.６㎜のネジ切ったら

＝０.５８㎜、それの半分なので０.２９

子供の頃に造った

竹ひごヒコーキに使うヒューム管か？

そりゃ、折れるゎ！ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

周りで走ってる他社製１/１２を見ると

KAWADAはEリング止め

X-RAYはナット止めだもんね。

だだ、聞いた話ではアソシはSQUAREと同じく

ネジ穴+ネジ止めらしいけど

折れた話を聞いた事無いらしい

とりあえず、

予備パーツでこの辺りを修正し

タイヤはヨコモ：ダブルピンクに戻す。

（自由自在の手持ちが無いので）

R9

Best Lap: 8.702 (11)

やっと８秒に入った(*´з`)

たまたまコースが空いてて

ebiちゃんと２人だったんで

ebiちゃんにゼータを操縦して貰った

Best Lap: 8.741 (3)

Ave Lap: 9.237

「左巻き・右アンダー」

左右で癖が有るとの事

流石「てきとうレーシング」と言いつつ

全然てきとうでは無いebiちゃん。

確かに自分で、ストレートとか

クルマが左に寄って行く風味なのは気に成ってた

けど、

コーナーで差が有るのは全く気が付かなかった

こういう処が自分は「雑」なんだよね！

(;´∀｀)

又、ほかの人が見てて

リアから音が出てるのも指摘され

クルマをフルチェック

キンブローのサーボセイバー

タイヤを左右に揺らしてみると

サーボ軸が遅れて着いてくる

アレ？

サーボが

遅れて動くよ

・・・の、いっこく堂状態

セイバーが壊れたっぽいので

予備のセイバーに交換しようと思ったけど

アッカーマンも変更したかったんで

意を決し

X-RAYのセイバー買って来た

￥２.１００円って...ちょっ....おまっ....ヾ(*｀Д´*)ﾉ"

向かいに座ってたebiちゃんから

「キット買った方が安いよ♪」

の声

ホントだよ...

チョットずつパーツを買って

DETAHってしまわない様にしないとね...

そんな訳で

X-RAYのサーボセイバーを使い

今までキンブローだったもんで

出来なかったサーボ位置ににサーボを移動し

アッカーマンを変更

チョイ、外足が切れる様に成って

尚且つ、バンプインも適正化

コレ弄るのに時間が掛かって

ラスト１本

R10

Best Lap: 8.558 (10)

Ave Lap: 9.570

LAP 032  05:06.227

操縦がヘタクソなのと

人間の反射神経がスピードに伴って無いので

コーナー全部が大回りだけど

このクルマで始めて３２周入った

DAYZさんの１２のレベルで言えば

全然底辺なので

素直に喜べないけど

ココまで来るのにどんだけ時間使って

どんだけお金使ったんだ？

ココまで来たら

後には引けないんで.......つづく。