この世の中で
SQUARE RMSを使用してるユーザーさんって
自分以外に存在するんでしょか?
BLOGに書く意味有るのか?
謎謎謎.....
まぁ、あくまでも自分自身の覚え書きなので。
日曜の早朝にタイヤを削る
刃物の左右送りスイッチ故障で
格安でオクで落札したタイヤセッター
早速、主軸の回転スイッチも故障してて
正転方向にしか回らず
取り急ぎ、時間が無いのでダマシダマシ削る
思ったんですが
スイッチの開閉容量(A)に対し
モーターの消費電力(W)が高いんじゃ無いの?
んで、接点不良が発生するんで無いのか?
やっぱ、イーグル〇模型はイーグ〇ル模型ですね!
スイッチは又後ほど交換するとして、
タイヤの削れ具合は良い感じだと思う
んで、毎度のDAYZさん。
フロント:TNレーシング旧ホイール
リア:SQUAREホイール
↑で、試す
R1
Best Lap: 8.852 (9)
Ave Lap: 9.425
硬いフロントホイールは初期反応がスルドイ
の、噂の如く、超・ピクピク
初期にピクピク動く割に
後半全く曲がらず
5分経過する前に降りる
前後ホイールをヨコモ(新)に交換
タイヤは同じくモロテック自由自在
R2
Best Lap: 9.008 (6)
Ave Lap: 10.150
LAP 030 05:04.506
途中、何度か飛んだり跳ねたりしつつ
ソレで速ツーより遅い(*´Д`)
戻って来たらESCが剥がれてた。
全体的に曲がりません?
前回、課題だったロールダンパーのOIL
なんらか決め打ちで
複数の番手が選べるモノが良いので
手っ取り早くお店でヨコモの買って来た
写真は#500000だけど
#300000を付着
R3
Best Lap: 8.726 (10)
Ave Lap: 9.447
LAP 029 04:33.971
やっぱ硬すぎ(*´з`)
全くロールしてない風味で
余計に曲がらない。
仕方なし
タミヤのF1用フリクショングリス:ソフトに戻す
そして
先ほどOIL買った時
ヨコモYRX/R12のバンパー見つけた
同社GT500のバンパー穴が同じなら
コレも付くハズ
最初からカッチョ良くカットしてあるし♪
確かに、穴はピッタリですよ
ですがね
SQUAREのプラバンパーより小さいし!
ヾ(*`Д´*)ノ"
¥350円無駄使い!
タイミング逃して
チョイ、時間有ったんで
ダンパーメンテして
R4
Best Lap: 8.747 (4)
Ave Lap: 9.642
LAP 031 04:49.266
決して速く無いけど
なんとなく走らせ易く成った風味
ヨコモ(新)ホイールに貼ったタイヤが
限界に近いタイヤ径だったんで
再び、TNレーシング(旧)+SQUAREホイールに戻す
R5
Best Lap: 9.522 (7)
Ave Lap: 11.059
なんか?急にクソ走らん?
スロットルONにすると
クルマが真横に走っていく
タイヤ以前の問題
まんまフルチェックして
R6
Best Lap: 8.731 (13)
Ave Lap: 10.385
LAP 029 05:00.578
超速い方々に道を譲りつつ
ミスってタイヤを欠けさせてしまった。
タイヤを交換
今度は前後SQUAREホイール
R7
Best Lap: 8.838 (3)
Ave Lap: 11.166
なんか?明らかに曲がらない
この状態で
フロントスプリング
KAWADA 0.45に交換
フロントに0.3㎜程リバウンドが出たけど
純粋にスプリングの差を見たかったんで
シム追加などのプリロードは掛けず
リアダンパーのエンドが
への字に成ってたんで
手持ちでヨコモのに交換
R7
Best Lap: 8.769 (4)
Ave Lap: 10.553
調子良く走ってたんだけど
オモクソ壁に激突!
フロントナックルが割れて
KAWADA M300RSのハイトアダプターが破損
無論、ホイールも割れました。
なんか、マトモニ走れてない
99%人間の問題だけどね
ツーリングに比べ
単純構造が故、奥が深い
っと、Tバー時代の12に比べると
以外にナーバスですね。
納得いかないので続く