BD7-2015_68

１２月４日（日曜日）

仕事が詰まってて

３週間ほどラジコンに触れず

合間が出来たんで

１日ガッツリDayzさんで遊んで来た

そんな訳でBD7-2015

Dayz夜ちゃれ仕様

特にナニってせず

ダンパーのメンテナンスと

アライメントチェックのみ

R1

Best Lap: 10.808 (23)

Ave Lap: 11.243

LAP 027  05:03.444

流石に日曜なので

若干コースは混雑気味

相変わらず他車が要ると

超・ヘタクソ操縦なので

追い抜くポイントが掴めず

チナミニ....

ウチの近所の保険屋の社長さん（40代前半の男）

もう２０年近い付き合いで

彼も昔からラジコンやってる

先日、My-CAR ALTOの保険更新した時

ラジコンの話になって

トヨカワのDayzさんに行ってる話したら

友人と２人で現れた

ほんぐう/パーキング仕様のクルマで

Aタイヤしか持って無かったので

近所の好で、使い古しのCタイヤを与え

クルマを見てあげたら

「どっ楽しかった♪」

って喜んでた

そして、彼のツールBOX

（写真手前の赤いヤツ）

自分が１５年前にラジコン辞めた時

ヤツに譲ったモノ

そのまま使ってた様子

マボロシのトラック・月々＠M.planning

コレが本家のバス：星々々

書き忘れてたけど

BD7-2015には

バス☆☆☆のKAWADAのポルシェを使用

R2

Best Lap: 11.039 (21)

Ave Lap: 11.426

LAP 027  05:06.882

なんかイマイチ

グリップが悪いんで無く

薄い（路面が軽い）気がする

バッチバチにグリップ良い時には

KAWADA-GT1LMは有利ですが

路面が軽いとイマイチ動きに機敏さが無い

ボディをTAMIYA　ライキリGTに変更

R3

Best Lap: 10.809 (10)

Ave Lap: 11.175

LAP 027  05:01.536

１０秒台に戻って来た

KAWADAポルシェに比べ

ライキリの方が前後のオーバーハングが短く

機敏に動くって言うのか

ボディ自体の重量が重く

ルーフも高いので、ロールが大きく成って

タイヤに掛かる面圧が上がって

グリップ感が有るのかも知れません。

まんまライキリGTで

クルマのセッティングも特に弄らず

アッパーデッキのネジを締め直し

シャーシのヨジレ修正し

前後のアライメントチェックのみ

R4

Best Lap: 11.193 (3)

Ave Lap: 11.966

LAP 004  00:47.863 

ビギナータイムから１５分連続走行の

ミニ四駆走りしてる前車を避けきれず

絡んでしまって

ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ.......

ソリッドアクスルを破損してしまった

軽量化の為、プラパーツのを使ってたけど

コレがアルミだったら

他の処（ユニバーサル）とか逝ってたかも？

プラのソリッドアクスルは

２個売りなので予備パーツ有るんだけど

デフジョイントリングを紛失してしまい

不幸にもソレの予備パーツを自宅に忘れ

お店にも売って無く

BD7はココで終了。

調子の上がって来た処でコレだもんね(*´Д｀)

Lapウンヌの練習の前に

自由自在にクルマを操る術の鍛錬が必要です

・・・・・・・・・・・・つづく？