そんな塩梅で
DRIFT PACKAGE
ボディを仕上げつつも
結構前にノーマルシャーシ買ってあったの思い出した
＊軽量グラファイトと間違えてノーマル買って来て、お蔵入りに成ってた＊
結構使い込んだシャーシなので
この機会に組み替えてリフレッシュ。
ドリフトはタイヤに負荷が掛からないので
ノーマルのやわらかシャーシでOKだと思う
ツイデに....
四駆のオンロード＠SD-SPORTから
サスマウントを移植
サスピン位置がチョット下がって
ロールセンター位置が変わる。
同時に
ダンパーステー
TYPE-C用のプラ/ノーマルは
穴が３個しか無い
一番内側と、真ん中
丁度この中間位置がイイんだけど
間が有り過ぎで我慢してた。
ココをアルミ製に交換、
ダンパー穴が３個から５個に増幅
フロントがアルミで（青色）
リアがプラ（黒）だと貧乏臭いんで
リアもアルミ（青）に変更
チョイ、イタイ出費だった（汁
リア・サスアームも
チームスズキのモノに変更
トレッドが１mmワイドに成る。
見た目とか剛性ウンヌってよりも
ユニバーサルがデフをグーで押し込んで
鬼キャンに出来ないんで
ソコが改善できるのか？って意味合いで交換。
１mm余裕が出来たけど
マダマダヌルヌルアマアマです。
そして・・・・・
一旦組み上げたんだけど
フロントの車高が３mmぐらいしか無い
？？？？？
２駆ドリコンバと
アルミサスマウントの併用では
シャーシのリブが接触して
サスアームがハノ字に落ちない
リブを削ってやった
アームが「ハノ字」（への字）に下がった。
シャーシを新調
サスマウント、ダンパーステーを交換
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ボディは引き続き
ライトユニットを組み込んだ
ココで......
色塗って、シールドも自作
自分はプラモデル系作るの苦手なんですが、
理由がやっと解った！
ペンキや接着剤が乾くの待ってられないんだ！！
要するに、我慢が出来ない。
このドライバー人形を装着するのに
四苦八苦して・・・・
アクリル板を切り出して
内装を造った。
ホントはプラ板でやれば簡単だったんだけど
仕事の廃材（電極のカバー用ｱｸﾘﾙ）が有ったんで
適当に切り出して、艶消しクロで塗装
ココにドライバー人形をセット
こんな塩梅
不意に思い付きで
シフトレバーを造った
３mmの長いネジを裏から突っ込んで
ナット止めし
シフトノブは
ウチの小僧が中坊の頃に遊んでたBB弾を
瞬間接着剤で接着
後のメンテナンスとか考えて
ボディの内側にマジックテープで固定
ペリペリって貼りつけて
パリパリって剥がせる♪
副産物で
内装の内側に電飾の配線を固定出来た
なんでもイイけど・・・
３６６ｇも有る！
こんな塩梅にBECコネクター繋いで
フロントはマグネットマウント
リアはマグネットが高さ的に入らず
ノーマルのピン止め
出来た！( ｀ー´)ノ
・・・ら、
ボディが重すぎでシャーシが着地してた
再度、サスのセッティングし直した。(#^^#)
なんか？イマイチだったんで
チンスポを黒く塗った
施工前
違いが判りませんね( 一一)
せっかく時間かけて人形造ったけど
載せると見えません。
ライトを光らせる
テールはなんか微妙
とりあえず出来た、
ただ今、７日（土曜日） １５時４０分。
夜、涼しく成ったらDayzさんに行ってみようかな？？
・・・・・・・・・・・・つづく
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