土曜日に
突然駆動が重く成った
SD12TR：改：SD-SPORT
そのウチTA07が来るんで
そのまま放置しようと思ったけど
納得行かないので原因究明してみる
原因が判明しました
ドリパケSDは元々「ボールデフ」なんだけど
オプションでギヤデフが売ってる
そのギヤデフって
中にベベルギヤが入るので
ボールデフよりも芯の部分が大きい
必然的に外周のギヤが小さく成るので
駆動を送る側のベベルギアも
専用のギヤの角度の深い物に成って
専用のインプットシャフトが付属してる
コレをね...
ボールデフ用のベベルに
ギヤデフを組合す事が出来ないけど
その逆に
ギヤデフ用のベベルに
ボールデフは組合す事が出来る
出来るけど
実際にはガタが有って
スムーズに廻って無い
要するに組み替える時
このインプットシャフト＆ベベルギヤを組み間違えて
そのまま走らせたんで
ベアリングに負荷が掛かって
焼き付いてしまった様子
インプットシャフトに茶色いコゲ跡がみられる
そんで...笑ってしまうのが
デフ本体はイイんだけど
狭い空間にムリクリギヤデフ入れるもんでか？
ドライブカップが浅く
キャンバーを３度以上付ける事が出来ないんだよね
『グーが突っかかって回らんくなる』
ドリパケってさ
ドリフトに使うのに
３度以上キャンバーが付かないって
致命的だよね
鬼キャンの人に怒られるョ！
グリップで滅多に３度って無いけど
時々、タミチャラジアルで３度って時が有るんだよね
ナカナカ使えんら！
そんな塩梅で
ボールデフを使う
チナミニ
中にはKAWADAのセラミックボールが入ってる
ベアリングが逝ってるの１個だけど
念の為、駆動のベアリング３個共交換する
出来た
スルスルに成った
そ
し
て
・
・
K師匠に叱られそうだけど
FF-03からTRFダンパー外す
ヨコモのクルマにタミヤのダンパー
赤いバネカッチョ悪い
白バネはそうでも無い
ｴﾑﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞﾒﾓ によると
FF-03に最後に入れたOILは＃６００
ダンパーもメンテ
＃５００のオイル注入
覚え書き ( ..)φメモメモ
出来たんで
アライメントチェック
SD-SPORTは
BD7に比べると
アッカーマンとかロールセンターとか
調整幅が極端なんで
可能性低いんだけど
一回、ギヤ駆動の軽さと
ギア比６.６：１の加速感じちゃうとね...
・・・・・・・・・・・・つづく
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