TAMIYA TA-06_33

以前に駆動のガタが気に成って

アルミプーリー買ったんだけど

２個必要な処

１個しか買って来なかった件

片側プラで貧乏臭い

ガタが有るってか

プラ・プーリーのピン受けと

穴がズイブン広がって

プーリーがユラユラしてる

なので

ベルトが微妙に蛇行してた

元々こういうモノなのか？

劣化してこうなのか？

不明です

もう１個買って来た

１個￥１.５００円だけど

２個で￥３.０００円だもんね、

３千円分の性能UPするんか？

前にも書いたけど

ラジコンのシャーシって

見て、弄る時間が長いんで

見た目が大事だと思う

コレでとてつもなく速く成ったとは思いません

そ
・
し
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て
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・
・
・

神野
多目的公園内のサーキット

たまにはココに来ないと
K角師匠にグーで殴られるので

タミヤ車の性能UPの具合を
報告に

シャーシとか組み替え

シャキッとしたハズなので
タミチャレレギュでコースイン

バッテリーのみ
イーグルLi-Feを使い込んで
馴らしたかったんで
軽めのイーグルを使う


タイヤは殆ど死に掛けの
タミチャレラジアル



１本目
ベストラップ：21.63
アベレージ：22.10
トータル：14Lap 5min 09sec 46

死にかけタイヤはこんなモノか？

バーバー横滑りする。

同じ仕様で、同じTA06の
M里さんにアオラレまくる


同じクルマ
同じモーター
同じESC
同じギア比なので

ストレートは殆ど同じ

しかし、コーナーで徐々に詰められる


明らかに
コーナーで自分のクルマは
止まってる様に見える

かと言って
タイヤって事も無く
M里さんの方が
ツルツルのタイヤを使ってる



ココで思い出す

「ラジアルはタイヤに負荷を掛けた方が良い」

K角師匠の有りがたいお言葉


チナミニ
この日、K師匠はご不在でした。

( ｀ー´)ノ



キャンバーがDAYZ仕様で
F：１.０度、R：１.５度

↓

F:２.０度、R：２.５度としてやる




２本目
ベストラップ：21.39
アベレージ：21.98
トータル：14Lap 5min 07sec82


１本目よりズイブンマシに成った風味

しかし、なんかシックリ来ない

このNSXがクソなのか？

やっぱ？

ココのコース
ソコソコ凸凹なので

リバウンド量を０.５㎜程増やす



３本目
ベストラップ：21.51
アベレージ：22.13
トータル：14Lap 5min 09sec87


クルマは良い感じにまとまって来たけど

今度は車速が遅い！


コーナーでスムーズに廻って来てる分
タイムが短く成るハズなんだけど

明らかにストレートがダラダラしてる

実は試したい事が有って
先日、DAYZさんのレースで使った
イーグルのLi-Feバッテリー

予選１回目

予選２回目

決勝

↑
この順で使ったバッテリー
そのまま同じ順で使ってみた

ら！案の定
レースの時に決勝でダラダラした件

今の３本目で同じように
ダラダラした感じ

２番目のバッテリーは
終始、良い感じに走れるけど

３番目のバッテリーは
最初に美味しい処が出て行ってしまう様
コイツはハズレだったみたい。


＊＊教訓＊＊

イー〇グルの安物Li-Feを２本買うなら
タミヤ純正のバッテリー１本買いましょう！






P/S

神野で........

プロポ分解してる人が居ました

左利きプロポにするそうです。

プロポの開き
初めて見た♪

毒舌Sウラさんのプロポ
「コレも切りましょう！」
って言ったら

切らんでも左利き用に出来るそうです。