BD7-2016_47

久々

BD7-2016

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ボディ：プロトフォーム・LTC-R

モーター：G☆STYLE GRAND SLAM 13.5T

ギア比 5.0：1 / 110T:44T

ESCタイミング：0/0

タイヤ：ソレックス28R（前後）

インナー：YOKOMO 037（前後）

トラクション剤：前/後・全塗

ダンパーオイル：＃500（前後）

ピストン：前後共1.1ｘ3穴

ブラダー：B7-8DF16 シャフト：B7-S5S16T

Fスプリング：シルバー

Rスプリング：ピンク

ショック取付穴

内側から1～4

F:3/R:3

サスアーム

F:グラファイト

R:ノーマル39.5㎜

ホイールベース

F前:0.5、F後:0.5、

R前:2.0、R後:2.2、

アッパーアーム下

F内側:3.0、F外側:0.5、

R内側:3.0、R外側:0.5、

Fキャンバー：１.０度

Rキャンバー：１.５度

Fスタビライザー：１.３㎜

突出：2.0

Rスタビライザー：１.２mm

突出：6.0

Fトー角：アウト１度

Rトー角：イン３.０度

ナックルボールエンド

外穴：シム：0.0

F車高：５.２㎜、

リバウンド２.０mm 

R車高：５.２㎜、

リバウンド２.５mm 

フロントギヤ：スプール

リアデフ：ギアデフ/OIL #3000 /1.8g

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いつものセットから

サスマウントとかその他

新品に交換して

リアのスタビライザーが

SUSからSPCに変わった程度

タイヤは新品の28Rを使用

１本目

Best Lap: 9.309 (6)

Ave Lap: 10.714

LAP 026  04:38.552

ハイサイドしマクリで

マトモに走りゃしねぇ...

ラインとか操縦とか

散々イロイロ考えて

諦めた処で４分半だった。

とりあえず、

リバウンドを極端に減らし

フロントのグリップ剤塗布面積

全塗り→半塗りに調整

２本目

Best Lap: 9.107 (15)

Ave Lap: 11.050

LAP 026  04:56.313

今度はハイサイドしないけど

全然曲がらん

ブレーキ使ってムリクリ曲げてる

けど、ブレーキを使ってて

ふと、思いつく

各コーナー

ブレーキを使ってキッチリ減速して

スルスル..って曲がって来ると

意外とタイムが良い事に気が付く

＊スピードコントローラーの設定＊

1A パンチレート：Level 6

1B 初期スロットル：10%

1C 駆動周波数：32kHz

1D ニュートラル幅：6%

2A ドラッグブレーキ：10%

2B 最大ブレーキ：100%

2C 初期ブレーキ：Drag Brake

2D ドラッグブレーキ周波数：2kHz

2E ブレーキ周波数：1kHz

↑弄って見た

2A：ドラッグブレーキ→10％

駆動周波数も32ｋHzに変更

３本目

Best Lap: 9.466 (4)

Ave Lap: 9.980

LAP 004  00:39.922

「をぉっ！いいじゃん！」

って思ったのも束の間

軽くパイロンに引っかけて

オモイッキシ飛んで行く

初めて足回り壊した

(*´Д｀)

挙句に飛んでコースアウトした先で

ラジコンがカメムシ踏んで来たのか

タイヤが吐きそうなぐらい臭い！

代わりに、

同時進行で走らせてるTA06が絶好調

すっかりイヤに成った

A井Y一君の「要らんく成ったじゃんねぇ～」って感じ

メカを卸して

DAYZさんのゴミ箱に捨てて行こうと思ったけど

DAYZさんのゴミ箱は

「燃えるゴミ」専用なので

諦めて直してヤフオクに出そうと思って

部品を買いに行くと.....

DAYZ店長さんから

セッティングアドバイスを貰った

一度、バッグにしまったけど

もう一度取り出して直した

タイヤを交換

タイヤ：ソレックス24R（前後）

スイープEX LSインナー ブルー

インナーは形や硬さよりも

「重さ」が重要らしい

４本目

Best Lap:  9.267 (28)

Ave Lap: 10.242

LAP 030  05:07.253

やっとマトモニ５分走れたけど

ムリクリハンドル操作すると

簡単にハイサイドして宙を舞う

若干、滑り出しが早いんで

リバウンドを０.５㎜程増やし

リアの沈み込みが大きいので

バネ交換する前に

スタビの突き出し量６mm→７mmへ

５本目

Best Lap: 9.417 (2)

Ave Lap: 9.865

LAP 002  00:19.730

Best Lap: 9.163 (21)

Ave Lap: 9.700

LAP 022  03:33.404

Best Lap: 9.443 (2)

Ave Lap: 9.726

LAP 005  00:48.630

転がって取りに行ったり

不意に立ち位置変えたりして

Reスタートしてしまったけど

プロポで時間測ってるんで

５分間に起きた出来事

Best Lap: 9.163 って

もうチョイで８秒台行けそう

もうチョット曲がってくれればね...

そう言えば

BD7-2015に部品を移植する時

フロントのサスマウント

分割タイプが品切れで

一体型をそのまま入れた

お店に行って

分割タイプ買って来て

交換

フロントの片足持ち上げると

シャーシが大きくシナル事が目で見て解る

こりゃ曲がるんじゃね？？

６本目

Best Lap: 9.173 (4)

Ave Lap: 9.930

LAP 030  05:03.557

人間のミスは多いけど

クルマは良い感じに成って来たのか？

あまりに調子いいんで.....

LAP 031  05:13.128  9.571

LAP 032  05:22.742  9.614

LAP 033  05:32.263  9.521

LAP 034  05:41.467  9.204

LAP 035  05:50.864  9.397

LAP 036  06:00.215  9.351

LAP 037  06:09.932  9.717

LAP 038  06:19.169  9.237

LAP 039  06:28.623  9.454

LAP 040  06:38.373  9.750

LAP 041  06:47.859  9.486

LAP 042  06:57.396  9.537

LAP 043  07:06.996  9.600

７分ぐらい走らせてしまった

クルマから

変な臭いがするけどダイジョウブか？

温度はギリ余裕の様子

もう、お腹一杯かな？

って思ったけど

７本目

Best Lap: 9.259 (17)

Ave Lap: 10.127

LAP 030  05:03.809

この時１個気が付く

いつもはコースに上がって

一番手前の立ち位置に立って操作してた

コースに向いて左端

左足のつま先が

操縦台の淵に掛かってるぐらい

奥まで行くのがメンドクサイのと

コースの両端にスピーカーが有って

Lapの読み上げが聞こえ易い

この位置で操縦すると

ストレートは送り

（クルマを後ろから見る）

インフィールドは迎え

（クルマを前から見る）

ラジコンって

送り（クルマを後ろから見る）と

ハンドル操作の向きが順方向

プロポのハンドルを右に切ると

クルマは右に向いて進む

逆に、迎え側（クルマを前から見る）と

プロポのハンドルを右に切ると

クルマは左に向いて進む

もうね、

去年の３月から

１年以上ラジコンやってるんで

考えんでも手が勝手に動くけど

「迎え」と「送り」で

「迎え」の方がタイムが良い事が解った

普通、逆だけどね

コレは脳で考える意識的な物では無く

入って来るクルマの動き

視覚的な要因も大いにあると思う。

コースの右端（送り側）に立つと

ミスが多いけど

その逆に左端（迎え側）に立つと

ミスが少ない

レースの場合

複数人の人が操縦台に立つ

自分の得意な位置に立てる確率って

そうそう多くも無い

昔、１/１２のレースに出た時

ﾕｳﾀ〇ﾊﾟﾊﾟとか言う

コント赤信号の小宮みたいた奴が

操縦台のど真ん中で

大股開きで前傾姿勢で立ってた

殆ど、お辞儀するぐらいの角度

（（オマエは空手の試合するんか！））

しかもそのオッサン

夏だった事も有って

かなりのオヤヂ臭

半径１.５ｍ以内に入れない

先ほど踏んだカメムシの方がマシ

なんで、

どの位置に立っても

コンスタントに同じように走れる様

苦手な部分を無くす練習もした方が良い

気に成ったんで、もう１本

８本目

Best Lap: 9.177 (20)

Ave Lap: 9.981

LAP 031  05:02.538 

あまり立った事の無い

ど真ん中に立ってみた

LAP 001  00:10.505  10.505

LAP 002  00:20.104  9.599

LAP 003  00:29.649  9.545

LAP 004  00:38.936  9.287

LAP 005  00:52.910  13.974

LAP 006  01:02.696  9.786

LAP 007  01:12.300  9.604

LAP 008  01:21.759  9.459

LAP 009  01:31.216  9.457

LAP 010  01:40.640  9.424

LAP 011  01:50.016  9.376

LAP 012  01:59.442  9.426

LAP 013  02:09.657  10.215

LAP 014  02:19.382  9.725

LAP 015  02:29.040  9.658

LAP 016  02:38.863  9.823

LAP 017  02:48.219  9.356

LAP 018  02:57.974  9.755

LAP 019  03:07.453  9.479

LAP 020  03:16.630  9.177

LAP 021  03:26.146  9.516

LAP 022  03:35.738  9.592

LAP 023  03:45.594  9.856

LAP 024  03:55.177  9.583

LAP 025  04:04.896  9.719

LAP 026  04:14.379  9.483

LAP 027  04:23.755  9.376

LAP 028  04:33.202  9.447

LAP 029  04:42.626  9.424

LAP 030  04:52.439  9.813

LAP 031  05:02.538  10.099

「送り」と「迎え」

両方をトータル平均でやると

ミスも少なく成るんだ、

良く解った。

自分が得意で

一番イイ位置を探して

レースの時にはダッシュでコースに入って

他人を押し退けて

自分の一番得意な場所に立つ！！

↑人に迷惑かけて

嫌な思いをさせてまで

ラジコンやりたくないんで

何処に立っても

コンスタントにミス無く走れる様

練習します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・つづく