天気が良いんで久々に
TAMIYA TA06
神野の公園サーキットに来た
すげぇ久々
春に成ったとは言え
若干、寒いので
仕事の荷物を半分降ろし
ハイエースの中にテーブル出した
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ボディ：フェラーリ458 チャレンジ
シャーシ：バスタブ・ハードタイプ
モーター：TBLM-02S 15.5T
ギア比 ７０丁X２３丁（タミチャレ仕様）
バッテリー：TAMIYA Li-Fe2200
アンプ：タミヤ０３ブラシレス
フロントデフ：スプール
リアデフ：ギアデフ
OIL：アソシ＃5000
タイヤ
SP.1023 ミディアムナロー レーシングラジアルタイヤ
ダンパーオイル：ヨコモ＃４５０（F/R共）
Fスプリング：イエロー（ミディアム）
Rスプリング：ブルー（ハード）
Fダンパー位置：外から３番目
Rダンパー位置：外から４番目
フロントスタビライザー：シルバー（ミディアム）
リアスタビライザー：ピンク（ソフト）
Fキャンバー：２.０度
Rキャンバー：２.５度
Fトー角：アウト１度
Rトー角：イン３.０度（1E)
F車高：５.５㎜、リバウンド１.０mm
R車高：５.５㎜、リバウンド１.５mm
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最初の１本目
トータル：14Lap 05min18sec14
久々に測るンジャー使ったけど
電池も有るみたいで普通に作動した
クルマのセッティングは
基本、DAYZのまま
タイヤがソコソコ山が無いんで
適度に横滑りする
タイヤが食わないんで
Fキャンバー：２.０度→２.５度
Rキャンバー：２.５度→３.０度
F車高：５.５㎜、リバウンド１.５mm
R車高：５.７㎜、
リアだけチョット車高をUP
リバウンド１.５→２.０mmへ
２本目
ベストラップ：21.55
アベレージ：22.09
トータル：14Lap 05min019sec39
チョット良く成るけど
オーバーステアが強い
リアの車高を５.７㎜→５.５㎜へ
前後共、同じ車高にして
シャーシを水平に
３本目
ベストラップ：21.38
アベレージ：22.21
トータル：14Lap 05min11sec05
あんまし変化無し
S字の切り返しでリアが出る。
リアウイングを
大きいのに戻して見た
４本目
ベストラップ：21.57
アベレージ：22.21
トータル：14Lap 05min11sec00
アタリマエの様に
リアの安定感が良く成る
しかし、
上手くラインに乗ってると良いけど
チョット、リズム逃すと途端にタイム落ちる
いよいよタイヤが限界か？
ラジアルタイヤの手持ちが無いので
中古のGP-A入れて見る
ラジアルとGP-Aでは
タイヤ直径が違うんで
アライメント取り直して
５本目
ベストラップ：20.77
アベレージ：21.36
トータル：15Lap 05min20sec45
ソレはソレ....
タイヤ直径が小さく成ったんで
なんとなくストレートが遅い気がするけど
ラジアルとGP-Aでは全然グリップ違うんで
タイムで１秒程の差が出てアタリマエ
トータルLapもギリギリ１Lap多く成る
余談ですが....
神野・公園サーキットでは
ABCのガンベイドと
ナローのF1が流行ってる
そして・・・
仲良しのオジサン達は
イスも同じだったりする。
イスは真似しませんが
Mシャーシ面白そうかも？
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さっきの５本目で
不意にスパーに小石噛んだ....
手持ちの７０丁が無いんで
仕方なし、６８丁のスパー付ける
ギア比が６.６：１から６.１４８：１に成った。
しばらくココに来てなく
ずっとDAYZさんでラジやってたんですが
DAYZさんで走らせてると
小石が噛むなんて絶対に無いんで
完全『不意を突かれた』って塩梅
手持ちで予備持って無いとダメですね。
６本目
ベストラップ：19.55
アベレージ：20.00
トータル：15Lap 05min00sec04
流石にギア比までUPすると
車速が速い
車速が速いと
見えなかったモノが見えてくる
クルマがもうチョット
ロールしてくれた方が良い気がする
リアスプリング
ブルー → イエローへ変更
１段、柔らかい物に
７本目
ベストラップ：19.84
アベレージ：20.17
トータル：15Lap 05min 02sec57
チョット、ロールし過ぎる
って言うか
マッタリしすぎてる感
この７本目
側頭部にSONYのアクションカム付けて
走行動画撮影したんだけど
アクションカムの重さで
メガネが押し下がって
終始、視界が悪かった（汁；；
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全然気にして無かったけど
直後のモーター温度
気温２１度
（車内の窓際）
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リアが柔らかすぎなんで
ダンパー取付穴を１個外にして
１段、ダンパーを立てる
８本目
ベストラップ：19.79
アベレージ：20.29
トータル：15Lap 05min 04sec38
操縦し易い感じなんだけど
タイムはUPしてない。
コーナーで未だダルい感じ
操縦し易いのは
失速して、クルマの認識がし易いから
そんな気がするのかも？
スプリングをブルーにし
１段、取付穴を寝かせる
しかし・・・・
気温が下がって冷えて来た
ハイエース内でピット広げてるんで
ドアを閉めて密室にする。
タミチャレ仕様だもんで良いけど
グリップ剤使うクルマだったら
中で中毒に成ってますね。
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外で皆さんと喋ってたら
小一時間時間が経過して・・・
時間的に最後の１パック
神野は日が傾くと
逆光でコースが見えません。
９本目
ベストラップ：19.31
アベレージ：19.89
トータル：16Lap 05min 18sec37
最後に１６周入ったけど
タイヤとギア比をインチキしてるんで
参考に成りませんが、
車速が速く成って
初めて見えてくるモノも有りますね。
久々に神野に来たけど楽しかった。
・・・・・・・つづく
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