DAYZさんのレイアウトが変更に成ったのは
それ以降
DAYZさんでBD7走らせて来た・・・
ベストラップを拾い出し
Excelで表にしてみた。
黄色の処が８秒台に入った処
BD7-2015から
2016にコンバージョンしたのが
2016年１月の始め
2015年まで
１度も８秒台に入らなかったのが
１回だけ８秒台に入った
低重心化で
転がり難く成ったんで
思い切って突っ込める分
タイムがUPしたんでしょう。
それから３回目の２月１６日
クルマが解って来たのと
この日はグリップが良かった
ベストラップウンヌを考えず
ミスしない様
集中して走るのを心掛けて
狙ってないのに８秒台に入ってた
んで、この前の３月１日
この直前まで
モーターがクソ廻らず
弄って回るように成ったにも関わらず
クルマの調子が悪く
又、
風が有ってグリップが低かったんで
結果は更新できなかった
何気なくやってると
何も解らんけど
こうやって表にすると
何かが見えてくる。
例えば、ベストラップが集中してるのが
７本目辺りが多い
まぁ、徐々に調子が良く成って....
は、解るけど
決して、右肩上がりでは無い
７本目を頂点に
どんどんタイムが下がっていく
走行時間帯を見ると
１５時半過ぎ～１６時半までが多い
自分は乱視で
目が馴れるまで時間が掛かる
なんで
平日の出来るだけ人の少ない時を狙って
走らせに行ってる
他人と混走してて
見えずに突っ込むのが怖いんです
（（他人に迷惑が掛かるので））
昼前から走らせて
丁度よく目が慣れて来た処に
夕暮れで照明が点くんで
ボディがチカチカして見難く成る
ずっと「気のせい」だと思ってたけど
先日、
走行中に「ぱっ！」っと照明が点いて
途端にテカッって見えんく成って
確信した
真剣にやるんなら
キチンと乱視用のメガネが必要ですね。
んで、この表を
グラフにしてみた。
こう見ると
自分を客観的に分析できる。
１５年前
真剣に１/１２やってる時に
こういう分析が出来てれば
もっとレースで成績良かったのかも？
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