YOKOMO SD－SPORT
ズイブン久々
ヨコモ SD－SPORT
BD7買って
その他、
いろいろ他の物で遊んでるんで
いろいろ他の物で遊んでるんで
全く使ってなかった、
実はSD12-TRを
四駆にしたかったんで
必要パーツを抜き取って
使わない予定で居たんだけど
BD72016を
キット購入から
コンバージョン購入へ変更し
若干、所持金に余裕が有るので
コレ買って来た
なんか
ふと立ち寄ったお店で
「広告の品」で
非常に安く成ってた。
MS○TとかWRAP○UPとか
そういう処の
オシャレなパーツを入れようと思ったけど
バラバラで組み合わせると
モノスゲェ値段に成るんで
諦めかけてたんだけど
このコンバージョンなら
全部揃って
値段も驚く程でも無い。
組み込みつつ
４WDパーツを抜き取る
結果
フロント周り
完全分解
無論、デフも取り出す
2駆ドリコンバージョンの内容
チナミニ
RS 201って安いバージョンなので
多々、プラパーツが目立ちますが
車体本体価格を超えるんで
コレぐらいで押さえて置きます
ステアリングベルクランク
ノーマルと比べると
その長さが半端ないです
長いんで
フロントデフとか
完全に入りません
説明書に「どれ使え」って書いてませんが
ターンバックル類は
説明書の長さにするには
ロッドエンドを
一番短い物を使わないと成りません。
出来た
スゲェ切れる
キモチワルイぐらい
その割に
サーボの作動量が少ない
EPAで７０％ぐらいまで落とした
目一杯ハンドル切ると
時々、逆関節で
ハンドルがロックしてしまう
３mmのセットスクリュー
長さ２５mmにナット付けて
余った穴使って
ストッパーを付けてやった
コレで食い込まない
一応
アッカーマン率は
パラレルで切れる様に設定
ってか、説明書の様に組むと
丁度、その様に成る
17.5T/13.5Tで
グリップ走行してたんで
ギア比が高い
適当に７３丁を付ける
ピニオンギアは２１丁
モーターはBD7から降ろした
13.5Tをそのまま使う
ギア比 8.179：1
２駆ドリって
ネット検索すると10：1ぐらいが多いみたい
ドリパケの基本
モーターが10.5Tなんだけど
13.5Tを使うんで
まぁ、こんなモンでしょう。
ココは又、あとで考える
ギアデフが入ってたんで
スプールに交換
って、リアはスプールで良いのか？
デフの方が良さそうだけど
全部組み替えて
モーターも固定した後で
モーターにヒートシンク付け変えるの
忘れてる。。。。
てきとうなドリフトタイヤ付けて
外で走らせたんだけど
クリンクルンでマトモニ走らず
何故かって
ジャイロが付いて無いんで。。。
まず、ジャイロ買って来ないと
話はそれからです。
・・・・・・・・・つづく
（↑多分）
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