全く走らせないまま
＊第４話目に突入＊
以前に
千円のハカリを４個使い
タイヤ１本に掛かる荷重を測定しました
SD-SPORTはリア荷重、
BD7はほぼ前後同一荷重
DIBはフロントが重いのが
カタチから想像できますが
どれぐらいの比率なのか？
測って見る事とした。
その前に・・・
前回、ハカリの上にタイヤを置く位置で
表示する数値にバラツキがあるの発見したので
ハカリのドセンターに
ケガキ線を入れて
タイヤが秤のど真ん中に置ける様にした
こんな感じ
ラジアルタイヤで測ってるのは
タイヤにセンターラインが引いて有るんで
ハカリに合わせやすいからです。
前後左右、ゼロ合わせして
載せてみる
フロント
左：356ｇ、右：355ｇ
リア
左：305ｇ、右：282ｇ
＊
フロント左右差：1ｇ
リアの左右差：23ｇ
リアの左右差が大きい？
右にサーボ、レシーバー
測るンジャーのポンダーっと
右が重たいと想像してたのに？？
＊
フロント合計：711ｇ
リア合計：587ｇ
総重量：1298ｇ
＊
前後の重量差：124ｇ
結構なフロントヘビーです。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊
もう一度、測る前に
ハカリが正確か否か？
校正用100ｇ分銅を載せてみる
イイみたい。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
車高調節をしっかりやって
シャーシのヨジレを見る
アレに載せてみる
シャーシのヨジレは良いみたい
今度は前後を入れ替えて
フロント
左：354ｇ、右：358ｇ
リア
左：299ｇ、右：286ｇ
＊
フロント左右差：4ｇ
リアの左右差：13ｇ
今度はフロントの差が増えて
リアの差が減った
＊
フロント合計：712ｇ
リア合計：585ｇ
総重量：1297ｇ
＊
前後の重量差：127ｇ
やはり
載せる場所をキチンとしたツモリでも
多少の誤差が発生する様です
左右差も違いが有るし
前後差も違いが出てる
この方法は
あくまでも目安と言うか
車輛のデーター知識として
やらないよりマシって程度です
そんな訳で
バッテリーを何度も載せたり降ろしたり
弄ってたら
ESCのトレーのネジがナメッた。
ってか、ネジが短いよね
長い物に交換して置きました。
・・・・・・・・・つづく
0 件のコメント:
コメントを投稿