SD SPORTS-75

YOKOMO SD-SPORT

＠公園サーキット＠

午後から仕事が有るので
早朝から走らせる

気温が低く成って
ベストと思われてたタイヤが使えないので
冬に向かってのタイヤのテスト



ボディ：TAMIYA ARTA NSX
モーター：Yokomo-ZERO 17.5T
ギア比 5.2:1
ESCタイミング：1/4
タイヤ：カワダKR25（前後）
ダンパーオイル：＃３５０（前後）
Fスプリング：ブルー
Rスプリング：ブルー
Fキャンバー：２.０度
Rキャンバー：２.５度
Fトー角：アウト１度
Rトー角：イン３.０度
F車高：５.５㎜、リバウンド２.５mm
R車高：６.０㎜、リバウンド３.０mm

１本目

ベストラップ：18.65

アベレージ：19.67

トータル：25Lap 8min11sec86

春先まで調子良かった

KAWADA　KR25がグリップしない

気温２１度、湿度５３％

温度に対し
タイヤが対応できてないのか

タイヤが滑りまくって
表面温度が高く成って来る後半に
ベストラップが出る

２本目

タイヤをタミヤ・GP-Aに変えてみる

ココのコースで
タミチャレ・タミグラ系の方々は
１年通してGP-Aらしい

KAWADAのタイヤと同じく
前半ズルズルで
後半グリップが良く成る

２４ラップ中、ベストラップが２３ラップ目

タイヤウォーマーが必要か？


っと言うか
GP-AはFFで散々使ったタイヤなので
表面にメッシュが出マクリで
ほぼタイヤとしては終わりっぽい



手持ちで低温向けの

YOKOMO ベルテックN7・ハード

コレに変えて見る


３本目

ベストラップ：18.65

アベレージ：19.46

トータル：25Lap 8min07sec29

真夏にKAWADA　KM-G36で体感した様な
グリップ感は無いですが
なんとか走れるタイヤを見つけた


ベルテックN7ハード

と

ベルテックN7


この２種類で良さそうですが
どちらも春先まで使てたド中古なので
冬用に何セットか買って来ないと成りません





そして・・・

仕事終わった夕方

ESCにプログラマーを接続

17.5Tモーター　　ギア比 5.2:1

気温３１度/湿度２６％

前回走行したときのモーター最高温度　１００℃

前回走行したときの最高電流　４５A

最高速度　５４.５キロ

平均速度　３０.３キロ

・・・・・・・・・つづく