SD SPORTS-63

YOKOMO SD－SPORT

公園サーキット

遅ラジ化とか

タミチャレ仕様とか

チョイ、語弊が有りますので

ほんぐうストちゃれ仕様とします

（以下、ストチャレ仕様）

＊チナミニ＊

①モーター：タミヤTBLM-01(16T)・02S(15.5T)　＊KV2530以下

　　ＥＳＣ：タミヤTBLE-01S・02S・03S

　　ギヤ比：プラシャーシ＝上限６.６　板シャーシ＝上限６.８

　　　　　　　　(TT-01:6.56)(TT-02:68T-27T=6.55まで) （M＝上限６.０）

②モーター：JMRCA公認１７．５Ｔブラシレス　＊KV2800以下

　　ＥＳＣ：各社ノンブースト＆ゼロタイミングの物

　　ギヤ比：プラシャーシ＝上限７.２　板シャーシ＝上限７.４（M＝上限６.８）

上記パワー系で

SDはバスタブシャーシだけど

速度差が出ない様にギア比＝７.４：１とする

タイヤ：KAWADA　KM-G36（前後）

FダンパーOIL＃３５０

RダンパーOIL＃４００

スプリング：ブルー（前後共）

Fアンチロールバー：１.２㎜

Rアンチロールバー：１mm

キャンバー：２度（前後共）

F：トーアウト１度、Rトーイン３度

車高：F５.５㎜、リバウンド２㎜

車高：R６mm、リバウンド３mm

１本目

ベストラップ：21.48

アベレージラップ：21.97

トータル：22Lap 8min03sec54

もうチョットで２３周入った

コレは人間の問題なので

セットはそのまま

集中し操縦し

２本目

ベストラップ：21.32

アベレージ：21.77

トータル：23Lap 8min20sec74

クルマのセットと

人間の準備が出来たので

タイヤをタミチャレラジアルに変更

３本目

ベスト：21.59

アベレージ：22.52

トータル：22lap 8min15sec58

中古のラジアルで

相当山が減ってるので

確かにグリップ悪い

しかし、アンダーとかオーバーでは無く

前後共、全体的に横滑りしてる感じで

扱えないレベルでは無い

ココから・・・

公園サーキット定例

チキチキバトルレース

４本目

ベスト：22.56

アベレージ：23.04

トータル：21Lap 8min04sec02

グリットが先頭だったので
スタートの混乱にも巻き込まれず

そのまま８分間逃げ切り

しかし、ズルしてる人が多いので

若干の速度差有り

どんどん追い付かれ

８分経過した処で追突されスピン

真面目にタミチャレ仕様の一男くんは

半周程皆さんより遅れてます。

チナミニ

クルマの方は

回数を重ねるごとに

タイヤのグリップが落ちてる感じ

そして・・・

５本目

ベスト：22.08

アベレージ：23.24

トータル：21Lap 8min02sec60

今度はスタートの混乱避ける為

最後尾からスタート

タイヤのグリップが落ちてる気がしますが

タイムはさほど悪くない。

先頭逃げ切りで

ドキドキしながら走るよりも

後方追い上げの方が

精神的に集中できる様です。

最後に

一男くんとチキチキバトルの予定が

一男くんが調子悪かったみたい

５本目

ベスト：21.92

アベレージ：23.14

トータル：21Lap 8min06sec07

最後はタイヤの限界か？

途中でコントロールし難く成ってた。

一男くんも同様

TB-04は右巻き・左アンダーに成るとの事

試しに一男くんのTB04に

自分のKM-G36貸して走ったら

バチバチグリップして超絶な走りしてた

「俺の求めてたのはこういうモノだ」

一男くんが申してました

遅い車は遅い車なりに

キチンとセッティングが必要ですし

操縦も１ミスで大きく他車と差が開き

挽回するのに時間も掛かる

キチンとセッティングして

集中してドライブしないと成りません。

コレはコレで面白い！！

・・・・・・・・・・つづく