YOKOMO SD-SPORT
密かに遅ラジ化しようと
ESCのターボ切ったり、タイミングゼロにしたり
ギア比を落としたりして
タイムを計ってみると
若干、タミチャレ速度よりも速い
現状、スパー７０T
ピニオン２４T
ギア比 ６.８７：１
本当は７.２～７.４：１ぐらいのハズ
スパーが７０Tなので
２２T～２３Tの間
２３.５Tが有ると丁度良い
チナミニ、手持ちで
２４Tよりも小さいピニオンが無いので
買い足さなくては成らないんだけど
タミチャレ速度に合わせる時も有れば
ガンガンかっ飛びで行きたい時も有る
ガンガンかっ飛びの時には
ギア比は５：１
なので、
ギア比表を見て悩んでみる
スパーが７５Tの時
ピニオンが２４Tだと、７.３６１：１
およそ７.４：１程度
そして
ピニオンを３５Tにすると
５.０４８：１
およその５：１に成る
なので・・・
現状の７０Tスパーギア
ドリパケTYPE-Cに使ってた
７５Tスパーに交換する
現状の７０Tも
そろそろ寿命っぽいので丁度いい
そして
手持ちのピニオン
３４Tまでしかないので
新たに３５Tを買い足して来た
最近、お気に入りのKAWADA模型
３３、３４TがKAWADAなので
同じく３５TもKAWADAにした
そんな３５T
イモネジの穴が対角に２か所ある
間違って貫通したんか？
って思ったけど
キチンとタップ立てて有った
とりあえず
遅ラジ化で組んで置くんで
ピニオン２４Tでセットして
新たに買った３５Tは
１３.５Tとセットにして置く
ツイデニ、川田模型さん
ブラシレスセンサーコード：５センチ
SD（ドリパケ）は
ESCの真後ろにモーターが有るんで
センサーコードとか１５センチも要らない
KAWADAの５センチが非常に塩梅良い！
１５年前
KAWADAのM300で１２やってたんで
ベッタリ川田模型信者だったんで
再度、復活後は
アンチ：川田模型で行こうと思ったけど
どうしても川田模型の製品を手に取ってしまう
それだけ安心感ってか
信頼があるパーツを出してるって事ですね。
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