とある休日
＠
公園サーキット
この日はメインで
TAMIYA FF-03と
YOKOMO YRF001Wを走らせたので
本当はSDお休みのハズでしたが
チョット思う処が有ったので
２本のみ走行
まずは違いを確認する為
前回のセッティングのまま
タイヤはKAWADA KM-G35
グリップ剤：トリニテジップグリップ２
１本目
ベストラップ：18.78
アベレージラップ：22.04
？？？
ミスカウント多発
コレにはチョット別け合って
後々記載します
あくまでもベストラップのみ参考に
走行した具合は
超・ドアンダー
コーナー入り口で
結構「ドカン！」っとブレーキ使わないと
曲がって行かない
現状、ヨコモのイエローのスプリング
前後４本共、ブルーにしてみる
簡単に１段柔らかくする
何を思ったか？って言うと
FF-03に使ってる
HONDA CR-Zのボディ
非常にハイトの高いボディで
空気抵抗ウンヌも有りますが
重量もソレなりに有るので
ロールが大きい
しかし、ロールが大きいが故
車体が傾いた分
タイヤがコジレて、グリップしてるみたい
タミチャレFFマスターのK師匠曰く
「タイヤに負荷をかけるとグリップする」
そりゃそうですよね
要するに接地圧を高くしてやるって意味合い
タミヤのFFやってて
ソレに気が付いたので
SDのスプリングを柔らかくして
より、シャーシがロールする様にして
タイヤをコジらせて
グリップする様にってのが
スプリング交換の目的
そんな塩梅で
２本目
ベストラップ：18.50
アベレージラップ：19.07
26Lap：8min15sec82
確かに
わずかですがベストラップ更新してます
なにより
操縦してて接地感が上がってる気がする
ブレーキ使うポイントも少ないですし
ブレーキの時間も短くても
頭が素直に入っていく
ただ、ロールの戻りが遅い感じで
コーナー終えてもクルマが傾いてて
次のアクションへ移るのが遅れ気味に成る様な感じ
アンチロールバーをチョットだけ強くするか？
ダンパーOILをチョットだけ柔らかくすると
この感じが良く成るのかも知れません
１つ、SDで課題できました
・・・・・・・・・・つづく
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