FF-03_14

SDのパーツ購入と同時に

FF-03用のパーツも買ってきた

FF-03は取付けるギアに制限が有るので

ギア比表を自作して

自分がメインに使いそうなギア比を模索し

スパーギアを買ってきた

KAWADA　64P　90丁

スパー９０丁/ピニオン４２～４５丁で使う

取付て

実際に模索した範囲で使えるか？

確認

最小サイズ、
９０丁/４２丁　ギア比＝５.５７１：１

コレはOKなので

FF-03の最大サイズ
４５丁が付くのか？？確認

９０丁/４５丁　ギア比＝５.２：１

OKなので

とりあえず

９０丁/４４丁　ギア比＝５.３１８：１する

多分、４３丁で、５.４：１ぐらいが
タミチャレ速度ぐらいだと思う

先日、DAYZに行った時

メカ類の予備パーツ取り用として

FF-03を持ち込んでた。

その甲斐あって
前後のダンパーを一男くんに貸して
奴がイジクリ回したんで

アライメントチェック

フロント

屋外アスファルトの公園サーキット仕様と

FFはオーバーハングが長いので

若干、車高は高め＝６ｍｍ

リバウンドは１ｍｍ

余り多いと

フロントが暴れるんで若干少なめ

リアも車高６mm

リバウンドは２ｍｍとする

こうやって

自作車高ゲージ使ってて

ふと、思いついた

車高を調節する時

左右のダンパー長を均等にするんだけど

アジャスターナットの隙間

定数ならこのゲージで測定できる

こんな風に左右均等に

車高測定した後

いつもノギスで測ってたけど

必要工具が１個減った

フロントも同様

コレで左右均等

引き続きアライメント

今まで使ってたキャンバーゲージ

京商GP-10とかで遊んでた頃買ったんで

相当な年季入ってる

サーパント製（セントラルRC）

年季入ってるんで

スライドの動きが悪い

自分としては

タイヤとかに負荷を掛けず

そっと押し付けて測りたいんだけど

かなり力を入れないとスライドしない

力入れてギュッってやるんで

その勢いでタイヤを横から押してしまう

自分の使ってるクルマは比較的安価版なんで

足回りがカタカタしてる

静止状態の１Gで測定したいのに

ギュッっとゲージで押しちゃうんで

カタカタ分、数値が狂う

それに最近、

年齢と共にメモリが見にくい

なので・・・・

こんなん買ってきた

ってか、

先日、後輩の一男くんが使てて

非常に塩梅が良さそうだったんで真似した

真似しない様にゼノンの奴にしようとしたら

ゼノンのは３度が測れず

ヨコモのは車軸の逃げが無いので

一男くんと同じTAMIYAにした。

こんな塩梅に

結構イイ感じに測れる

0、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0　っと

0.5度範囲でしか測れないけど

0.5度単位で
決まった定数以外に設定した事無いので

全然コレで十二分

このゲージ

先端がボールエンド外しに成ってるけど

一男くんがキレてた如く

マジで使いにくい。

余計なお世話ですね、この凹み

（（（笑

もう１つ

前回、気が付いてたんだけど

GP-Aタイヤ

中身のメッシュが見えてるので

タイヤも買って来て有る

ホイールはお気に入りの

５本スポーク

本当は、黒が欲しいんだけど

何故かトヨカワホビーには白しか売って無い

そう言えば昔

KAWADAさんにこう言うのの金が有りましたっけ

毎回の事なんだけど

自作タイヤセッターで

接着面のパーティングラインを

落として接着

FFはフロントばかり摩耗するんで

２本組で順送りにしてった方が経済的ですね。

・・・・・・・・・・つづく