２ｍｍと３ｍｍのアクリル銘板で
自作した車高ゲージ
車高調節用では無く
あくまでも最後の確認用
特に角の丸いバスタブシャーシに有効
２ｍｍを１枚、
３ｍｍを２枚で
５ｍｍと６ｍｍを測定できたんだけど
２ｍｍをもう１枚追加
実際にシャーシ下に突っ込んだ時
２ｍｍの文字が逆に成るので
文字を逆にして
尚且つ
オリジナルでネームも入れて見た
２ｍｍ２枚、３ｍｍ２枚
２ｍｍ、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、１０ｍｍ
コレ４枚の組み合わせでコレだけ測定可能に
リバウンド調整も
車高５ｍｍ、リバウンド２ｍｍとかだと
先に３+２ｍｍ＝５ｍｍで測定し
さらに２ｍｍを加算して
リバウンドストッパー調節し
タイヤが地面に接触する処までねじ込めば良い
っと
リバウンド調整用のこのゲージ
厚みが１０ｍｍ
自作アクリルゲージをすべて組み合わせると
同じく１０ｍｍ
リアのリバウンド調節する時には
フロントにアクリル敷いて
逆にフロント調節時には
リアにアクリルを敷くと
片側調節時に
シャーシが水平に成って
より、測定が正確に成る。
ドループゲージを使う時には
タイヤを外さないと成らないんで
いちいちメンドクサく無くて良い。
このやり方で測定し
再度、定盤で確認したら
思ったとうり
正確に設定出来てました。
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
自分は記憶力が良くないので
イロイロな事柄をノートにメモってた
そもそもは
数本有るバッテリーを
どれを充電したのか？
どれ使ったのか？
解らなくなってしまうんで
Noを振って、ノートに書きだしたのが始まり
今はセッティングデータと
ラップタイムもノートに書いてる
何処のコースで
何やったらタイムが上がったとか
下がったとか
書いて置く事で
後々、役立つ事が有る
んでもね
現地で適当に殴り書きするんで
肝心な事が抜けてたり
ミミズの這った様な字なんで
後で何が書いて有るのか？
全く意味不明だったり
なんで
エクセルでデータ管理表を造って
バインダーノート用の
白紙の紙に印刷して
１冊、データノートを造った。
順に項目が有るんで
コレなら書き忘れる事が無いと思う
自分は記憶力が良くないので
イロイロな事柄をノートにメモってた
そもそもは
数本有るバッテリーを
どれを充電したのか？
どれ使ったのか？
解らなくなってしまうんで
Noを振って、ノートに書きだしたのが始まり
今はセッティングデータと
ラップタイムもノートに書いてる
何処のコースで
何やったらタイムが上がったとか
下がったとか
書いて置く事で
後々、役立つ事が有る
んでもね
現地で適当に殴り書きするんで
肝心な事が抜けてたり
ミミズの這った様な字なんで
後で何が書いて有るのか？
全く意味不明だったり
なんで
エクセルでデータ管理表を造って
バインダーノート用の
白紙の紙に印刷して
１冊、データノートを造った。
順に項目が有るんで
コレなら書き忘れる事が無いと思う
・・・・・・・・・・つづく
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