YOKOMO YRF001W
先日走らせた時
測るンジャーで測定したんだけど
ミスカウントが多かった
測るンジャーの赤外線センサ
場所的にこんな処しか出せる場所が無く
仕方なしココなんですが
丁度、フロントタイヤの後ろなので
タイヤが搔き上げた埃と
タイヤが削れたカスで
センサーが汚れるのか?
もうチョットここは
考える事として
******
タイヤのグリップが悪かったり
何らかの不安要因が有ると
ハンドルの左右の切れ角とか
癖と言うか
非常に気になる
右・アンダーステア
左・オーバーステア
・・・とか
フロントの車高が左右で違ってて
リア側で大きくヨジレが発生したりとか
そういう要因も有るんだけど
例えば
グリップ剤使用タイヤで
グリップ剤が切れ始めると
途端に
右・アンダーステア
左・オーバーステア
↑コレが発生する
左右共、オーバーなら未だ良いんだけど
測るンジャー弄ってて
サーボから出るロッドが気になった
ベルクランクに対し
ロッドが斜めに成ってる
コレでは
引き側と、押側で差が有るハズ
サーボの取付に
元々3㎜のカラーが入ってるんだけど
2㎜を2個入れて、合計7mm
サーボを前に出した
コレでロッドが真っ直ぐ(平行)
**追記**
タイヤの案件
フロントから
ZEN:Z9003# Hiラバースポンジタイヤ
(白ホイール)
ハイグリップ、ローグリップ路面問わず
コントロール性に優れた
フロント専用コンパウンドです
アンダーステア傾向になり
運転が非常に楽になります
また、非常にロングライフで経済的にもお勧めです
<メーカーサイト引用>
新たに購入したほかのタイヤと
組み合わせてみた事が無かった
次回テストしてみます
TRG:TZ1001# TZフロントタイヤ38度
(黄マーキング)
これはグリップが良い
リアがよほど安定して無いと
クリンクリンのオーバーステア
リアにZEN:Z9104 リアHIスポンジタイヤに
グリップ剤併用で非常に調子いい
TRG TZ1002 TZフロントタイヤHR
TZ1001#に比べ
グリップが落ちる
グリップが良いリアタイヤと合わせると
超・アンダーステア
そしてリアタイヤ
スーパーソフトだけに
路面温度が高いと柔らかすぎ
横グリップは良いけど
縦のトラクションが弱い
((腰砕ける))
パーキングロッドやアウトドアサーキット、
グリップ剤禁止のサーキット等の
ローグリップ路面で最高の性能を発揮します
<メーカーサイト引用>
これは冬までお蔵入りですね
これはグリップが良い
リアがよほど安定して無いと
クリンクリンのオーバーステア
リアにZEN:Z9104 リアHIスポンジタイヤに
グリップ剤併用で非常に調子いい
TRG TZ1002 TZフロントタイヤHR
TZ1001#に比べ
グリップが落ちる
グリップが良いリアタイヤと合わせると
超・アンダーステア
そしてリアタイヤ
ZEN:Z9002SS# スーパーソフトSS
(白ホイール)
スーパーソフトだけに
路面温度が高いと柔らかすぎ
横グリップは良いけど
縦のトラクションが弱い
((腰砕ける))
パーキングロッドやアウトドアサーキット、
グリップ剤禁止のサーキット等の
ローグリップ路面で最高の性能を発揮します
<メーカーサイト引用>
これは冬までお蔵入りですね
ZEN:Z9002S リアラバースポンジタイヤS
(緑マーキング)
セッティングの基本になるタイヤです。
ハイグリップ路面等でオーバーを感じた時に最適です。
コーナリングの初期反応に優れています。
タミヤ製を始め各社F103系シャーシ対応。
<メーカーサイト引用>
メーカーが表記してる様に
非常にグリップ良い
今後の基本として使って行こうと思ってます
ZEN:Z9104 リアHIスポンジタイヤ
(接着成型済)
非常に軽量なタイヤで、
グリップ剤を併用する事で
絶大なグリップを発揮します。
また、グリップ剤が使えないカーペットコースでも性能を発揮します。
※条件によってはグリップ剤の持ちが悪い場合があります。
<メーカーサイト引用>
全くそのとうりで
最初に知らずにそのまま使ったら
全くグリップせず
翌週、グリップ剤使用したら
バチバチにグリップする
しかしコレもメーカーさんの言うとうり
5分ほどでグリップ剤が切れ始め
6分走る事が出来ませんでした
TRG:TZ2002# TZリアタイヤ30度
(黄マーキング)
ZENのZ9002Sに比べると
ややグリップが劣る
同社TRGのTZ1001と組み合わせるとオーバー
同じくTRGのTZ1002と組み合わせるとアンダー
フロントタイヤの選択に悩む
フロントをTZ1001:グリップ剤無しか
グリップ剤:半塗り
TZ1002:グリップ剤全塗り
↑この組み合わせて
次回、試してみようと思います
・・・・・・・・・・つづく
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