イロイロ弄ったSD-SPORT
グラファイト系パーツで剛性UPしたので
公園サーキットでテスト
いつもはSDの合間にF1走らせるけど
今回はF1の合間にSD走らせたので
トータルで４パック
１本目
ベストラップ：18.51
アベレージラップ：22.57
22Lap：8min16sec57
測るンジャーがサボりマクリ
多々、計測出来ない？？
それよりなんだか
タイヤが食ってない
チナミニ、タイヤはRUSH36
ムムムム.......
とりあえず
タイヤをカワダ・KM-G36に交換
２本目
ベストラップ：19.06
アベレージラップ：19.55
25Lap：8min08sec93
測るンジャーは
電池が寿命で弱ってたみたい
電池交換したらバッチリ
んで、クルマの方は
KAWADAにしてもあまりタイムが良くない
ってか、横滑りしてる感じで
後半に成ると、グリップ良く成って来るんだけど
その時にはバッテリー電圧が下がってるのか？
走りがダルダルでタイムが良くない
カワダもRUSHも寿命なのか？
タイヤをソレックス＃36に交換
パラゴン白缶塗布・塗布時間２０分
３本目
ベストラップ：17.79
アベレージラップ：18.46
26Lap：8min00sec07
流石新品タイヤからか
バッチリグリップする
カワダKM-G36の様に
バチバチに食ってる感じは無いけど
確かにグリップしてる
逆にカワダよりも動きが軽いかも？
コレはインナースポンジが薄型で柔らかい為か？
高速コーナーでは若干ヨレ感が有るけど
細かなコーナーは１回り小さく曲がれる感じがする
そのまま何もせず
グリップ剤のみ塗布
４本目
ベストラップ：18.03
アベレージラップ：18.72
25Lap：8min06sec26
２回目はチョット落ちるのか？
人間の操縦の問題なのかも？
シャーシ/足回り交換による
車体剛性UPは
成功だったのか？
確かに「カッチっとした感」は有ると思う
S字的なシケインの切り替えし
曲がってるの待ってる感が無く成った
キチンと積めれば
もっとはっきりとした結果が出ると思う
っと、ハブキャリアで付けた７度
コレ、行きすぎた感じがある
コーナーでハンドル切ってる時間が長いし
ハンドルの切れ角が少ない様な感じもする？
こういう処でセットを外して
ネガティブ感が出てるのかも？
とりあえずハブキャリアは４度に戻してみる
・・・・・・・・・・つづく
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