DRIFT PACKAGE PLUS Type-C 15

DAYZさんの中速タイムに合わせる為

モーターを21.5Tにした

DRIFT PACKAGE PLUS Type-C

その他も

タミヤ風味にしようと

ボディを合わせて

タミヤ・SP1245

ARTA-NSXにしてみた

本当は自分のいつものデザインにしようと思ったけど

豪華なステッカーが付いてたので

箱絵の通りにステッカー貼ってみた

しかし

へそ曲がりの天邪鬼なので

指定のカラーでは塗らず

若干のアレンジで

ヨコモ色をくわえてみた

憧れの

ヨコモ・村井選手のパクリ

ってか、このカラー

そもそもヨコモじゃ無くて

HPIのカラーじゃ無いのか？

最初の段階で

ステッカー使うつもり無かったので

その名残がテールに残ってます

伊藤大輔なので

群サイで突っ込むかもね？

チナミニ

NSXを選んだ理由なんだけど

昔、HPIのNSXボディが非常に調子良く

猫も杓子もNSX！！

なんて現象が起き

ただでさえ品薄状態の処に加え

HPIがHONDAに版権取らずに売ってて

途中で販売停止に成って

市場からNSXが消え

軽いパニック＆争奪戦に成った事件が有りました

後にJMRCAの規定で

４ドアセダンが定められ

シェブロンモデルから

NSXを超えるブガッティボディが出たので

誰も見向きもしなく成りましたが

そんな経験あったんで

実車が同じで

似たような形状の物をタミヤから選び

NSXを選択

タイヤもタミチャレラジアル買ってきた

処でコレ

カーペットでグリップするのか？

オートバッ・・・クス

クルマ（実車）に興味が無いので

もう何十年もオートバックス行ってませんが

ウチの軽トラのタイヤは

オートバックスです。

YOKOHAMAだけどね！

・・・・・・・・・・つづく