DRIFT PACKAGE PLUS Type-C 14

DRIFT PACKAGE PLUS Type-C

ウチの駐車では

あまりに凸凹で

ドリフトして滑ってても

路面の凸凹でタイヤが引っかかり

その場でスピン/ドリフト停止

走らせる事が出来ず

又、公園サーキットは

広すぎで速度が乗りすぎるんで

マトモに走らず

結果、DAYZさんのコースに行った時しか

走らせて無い

この前、DAYZさんに行った時にも

持ってたんだけど

合間にコースを２週して

飽きてしまった

ドリラジって

自分の性分に合って無いかも知れません

でも、せっかく買ったんで勿体ない

ヤフオクで売り飛ばそうと思ったけど

思った程の値段にも成らず

（（球数多いので））

まぁ、持ってて

SDの部品取りにしようか？

なんて思ったんだけど

TYPE-Cで

オンロード仕様で走れないか？

可能性を試す事にした

とりあえず

タミチャレぐらいの速度なら

ナントカなるハズ

・・・って事で

タミヤのボディ買って見た

って言うか

TT-02の次期ボディとして

以前に購入して持ってた

一応、ヨコモに合う様

穴位置を見たんだけど

フロント側は

タミヤの何ぞかの車両と

穴位置が全く同じらしい？

ポンチマークがピッタリ合う。

ボディ塗るのメンドクサイので

後回しで

ドリパケ：TYPE-Cには

チョット良いコントローラが載ってる

実はSD-SPORTの方は

これより１ランク下の安いコントローラが載ってる

使わない方に良いのが載ってて

メインで使う車に

ヤグイの載ってたんじゃ

宝の持ち腐れなので

交換する。

同時に

ドリパケで主流の10.5T

同じヨコモ・ブラシレスから

21.5T

コレでギア比を８：１ぐらいに落とせば

タミチャレぐらいの速度に成るハズ。

とりあえずモーター変えて

ボディをタミヤ製で色塗って

タイヤを買ってくれば

ナンチャッテ・タミチャレ仕様に成ると思う

この意図は

DAYZさんもほんぐうも

地元のサーキットは

時間帯で走行区分が変わる

今、自分の使ってるSDは

モーターが17.5T

「高速」とされるかっ飛びタイムには

13.5T/5：1が主流で

明らかに速度域が高い

それに１/１２も走ってる

これらに比べ

自分のSDはラップタイムが１～２秒遅い

かっ飛びタイムには

他の人の邪魔に成ってしまう。

かと言って

「中速」とされる、タミチャレタイムでは

クルマが明らかに速い

こちらもラップタイムで１秒こちらが速い

なんで、

自分の使ってるSDって

非常に中途半端なんだけど

モーターを13.5Tにして

速くしたい考えは有るんだけど

タイヤとかいろいろ

消耗品にもお金が掛かってくるだろうし

セッティングにも

ソレナリに気を使うハズ

なにより

腕がソコまで達して無い

（年齢的にこれ以上上達しないでしょうが）

なので

速くするんでは無く

クルマの速度をあえて遅くしてみようと思う

又。

メインで遊んでる公園サーキットでも

タミチャレの方々が大勢いらっしゃるんで

速度域同じぐらいのクルマがあれば

混走も出来るハズ

そんな塩梅で

DRIFT PACKAGE PLUS Type-C

コイツはタミチャレ仕様で遊んでみたいと思う

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処で

ブラシレスのコントローラって

外付けでコンデンサーが有りますが

なんで狸の金玉の様に

ぶら下がってるんだ？

以前にコレを固定してた

両面テープが剥がれ

プラプラさせながら

走ってた事が有った

まさに

タヌキのキン〇タマ

なので・・・

底に１枚

デッキと言うか

板にセットで固定してやって

コレを車体に積んでる

メンテナンスで

車体からコントローラ降ろす時も

板ごと剥がせばいいので

非常に楽

とりあえず・・・

SD-SPORTに

BS-PRO3を搭載しました。

・・・・・・・・・・つづく