ナイロン結束バンド

タイヤを保管するのに

ジップロック使ってるのは以前に書きましたが

主に自分はツーリングしかやってない

ツーリングってのは

大半殆どが４本同じタイヤをセットで管理してる

タミヤがTA-01を造ったばかりの頃とか

それ以前のF1やCカーなんかのDDカーを見習って

ムリクリアンダーやオーバーを造る為に

前後違うタイヤを使う事が有りましたが

形状や硬度の違うスポンジなら未だしも

ツーリングはゴムタイヤなんで

温度とかに非常に影響を受け易い

最初は調子いいけど

リアタイヤの温度が上がってて

どんどんアンダーに成るとか

逆にクソオーバークリンクリンとか

いつの日か気が付けば

ツーリングは４本同じタイヤ

コレが定番に成って来てました

そんな塩梅で

４本を１セットで管理するんですが

コレがね

ジップロック１袋に１セットなら良いんだけど

いかんせん場所を取るし

ジップロックもタダでは無い

いろんな処から

タイヤホルダーが売られてますが

市販のナイロン結束バンド

コレを４本セット

ホイールの穴に通して

先端を折り返して

又、穴に突っ込んでやるだけ

コレがね

意外としっかりしてて

不意にバラバラに成るって事も無い

なんせ

値段が安い

自分は仕事が電機関係なので

自社に売る程結束バンドが有るので

ソコラから持ってきて使ってますが

別に１００円均一の物でも十分

強度とか関係ないし

１００均で買って来れば

１００本入り１００円なら１本１円

タイヤを１００セット＝４００本管理しても

たった１００円（税別）で管理できる。

補足ですが

ナイロン結束バンド

巷で「インシュロック」とか

「タイラップ」とか呼ばれてますが

インシュロック＝ヘラマンタイトン社の商品名

タイラップ＝トーマス＆ベイツ社の商品名

なんで、

「１００均でインシュロック買ってきた」

とか

「１００均でタイラップ買ってきた」

とか言うのは

チョットオカシイ話な訳です

１００均にベイツ社やタイトン社の製品が売ってれば別ですが

↑こういう形状のバイクを見て

全てを「カブ」って言うのと同じです

ホンダ＝スーパーカブ

ヤマハ＝メイト

スズキ＝バーディ

カブってのはホンダの商品名です

ラジコンやってる人とか

タミヤのTT-02Dを見て

「ドリパケ」って言わないでしょ。

ナイロン結束バンドは

正しく

「ナイロン結束バンド」

っと呼びましょう。

チナミニ

自分の使ってるのは

キチンとヘラマンタイトン社製なので

「インシュロック」

です。