ウチの駐車場で
ﾁｮﾛﾁｮﾛっと遊んでる
タミヤ・TT-02
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ノーマルのサスボールが品祖なんで
フッ素コートフロントサスボール
入れてみた
１台分＠￥1060円
ノーマルは
ネジを締めすぎると
ボールが潰れて動きが悪く成りますが
コレはそんな心配無い
上下の球に
形状の違いが有るんで
スクエアの営業さんに理由を聞くと
タミヤのサスアーム側の穴が
上下で違って
硬質な球を入れると逃げが無く
動きが悪く成るらしく
上下で別々に専用のボール作ったそうです。
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ただ単に
シャフトの脱落を防ぐ為だったんで
厚みを気にせず購入したんだけど
360モデナのボディだと
ホイールが内側に入ってかっちょ悪いんで
M4平ワッシャー入れ
ワイドトレッドにして誤魔化してた
なんだけど
使うホイールによって
六角穴が浅く
掛がギリギリの場合が有ったんで
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2㎜厚いハブに交換し
正式なワイドレッド化
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チナミニ
4㎜厚のハブだと
ホイールとサスアームがギリギリでしたが
ずいぶん余裕が出来ました。
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タイヤも１セット追加
SP1023 ミディアムナロー Rラジアルタイヤ
ウチの駐車場は
結構路面荒れてて
小石も多いんで
あえてのラジアルタイヤ
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適当にホイール選んで
持って帰ってから気が付く
このホイール...
あまりカッコ良くない
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RPM
タイヤ接着スタンド？
正式名称忘れました
多分２０年物
非常に塩梅良い
そんな訳で
タイヤのラインナップが増えた
ウチの駐車場で
（荒れたアスファルト）
グリップ悪い順に並べてみた
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よく、キットに入ってるタイヤ
540モーターなら十分ですが
23Tぐらいで
ケツを振るように成ります
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レーシングラジアルよりも
明らかにグリップが良い
インナーは
...を入れたんだけど
チョット柔らかったかも知れません？
もうちょっとしっかりしたインナー入れたら
もうチョットグリップよかったかも？
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今回購入した
トレットが狭く成って
路面接地圧が高く成るんで
当然の理論から
M2ラジアルよりもグリップが良い
しかも
インナースポンジ付
しかし
滑り出す瞬間が
「スパッ」っと行くんで
ケツ振った時とか
逆ハン切ってる暇が無い
オマケ
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タミヤのキットに入ってた
スリックタイヤ
実は貰った物で
正体不明なんですが、
彼曰く
TB Evolution - TB01
...らしい？
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同梱されてたホイール
正体不明なんですが
意外とグリップ良い
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タミヤじゃ無いんだけど
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川田模型
17～8年前のタイヤ
同社製モールドインナー（赤）が入ってる
当時、KAWADA SV-10で
真夏のクソ暑い時期に
メッチャ グリップ良かったタイヤ
温度が高い時には
黄色のインナーが調子よかった。
17～8年放置してて
しかも路面温度が低くいのに
非常にグリップが良い♪
コレにはチョット驚きました。
・・・・・つづく
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